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润滑油,领航G3润滑脂源头工厂量大优惠
更新时间：2025-06-02 10:58:37 ip归属地：长春，天气：雷阵雨，温度：13-22 浏览次数:10 公司名称：天津 领航石油化工（）(长春市分公司)
以下是:润滑油,领航G3润滑脂源头工厂量大优惠的产品参数
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 锥入度 | 285 |
| 滴点 | 300 |
| 使用温度 | -30-200 |
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领航石油化工（）(长春市分公司)
专业生产领航特种润滑脂
领航特种润滑脂的图文介绍
精益求精当地货源
领航石油化工（）(长春市分公司)拥有先进的 领航特种润滑脂生产设备以及完善的生产工艺，高学术技术团队和研发团队，确保了 领航特种润滑脂产品的质量与性能。良好的企业文化以及务实的创新精神，使企业的技术不断的提高，与国际同类产品有广泛的互换性，以便于国内外的 领航特种润滑脂产品相互替换应用。
凝点和倾点
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的 温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的 温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
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