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引用标准: 1. GB/T 276-1994 滚动轴承深沟球轴承外形尺寸 2. GB/T 274-2000 滚动轴承倒角尺寸值 3. GB/T 7811—1999 滚动轴承参数符号 4. GB/T 307.1-1994 滚动轴承向心轴承公差 5. GB/T 308-2002 滚动轴承钢球 6. GB/T 6391-1995 滚动轴承额定动载荷和额定寿命 7. GB/T 7811-1999 滚动轴承参数符号 .页脚. . . . 8. /T 10239-2001 滚动轴承深沟球轴承卷边防尘盖技术条件 9. /T 10239-2001 滚动轴承零件冲压保持架技术条件 10. CSBTS TC98.56-1999 滚动轴承零件深沟和角接触球轴承套圈公差 11. CSBTS TC98.58-1999 深沟和角接触球轴承套圈沟形公差 12. CSBTS TC98.64-1999 深沟及角接触球轴承套圈沟道圆形偏差 --------------------------------------------------------




1.有油就是润滑 深沟球轴承 有很多企业的设备管理人员认为在设备的油箱和轴承中加了油就可以了,设备出故障与油无关,所以用什么油无关紧要。于是出现了齿轮箱、轴承箱都用机械油,轴承中都加“黄油”这种现象。 2.“指定用油” 在国内众多企业的设备管理人员都认为,设备厂家指定用油就是法规。设备设计和生产单位用的油适合设备润滑但未必是适合这种工况条件的油,这种误区除了会因设备生产厂家不当造成设备故障频繁的损失外,还会造成另一种损失——为质量一般价格高昂的油品买单。 3.用好油增加成本 科学辨证的看待润滑、备品备件、维修工时人力耗费及总成本之间的有机联系,用好油 不会增加“成本”。 4.价格高的油就是好油 选用油品不是看这个油品性能多好,而是看这个产品是否适合工况条件,在适合工况条件的产品中选其价格低的方是为企业节约成本的正道,才是合理润滑。 5.“统一用油” 不同工况条件必须用不同性能特性的润滑产品。 6.“好钢要用在刀刃上” 性能好的润滑油确实应该使用在适合其性能的工况条件恶劣的润滑点,但应该不同润滑油不能混用。 7.油加满了才是润滑到位了 润滑油加到轴承中后,在分布过程中,产生的热量大于散发的热量,轴承温度升高。如加油脂过满,因散热不易,会造成轴承工作温度偏高,同时油脂因工作温度高,会缩短其使用寿命。 8.习惯用油 有些企业设备管理人员认为,他们的设备使用了很多年,一直是使用一般的润滑油脂,也没出现什么问题。实际上,如果换用性能更好的润滑产品,设备检修周期和备件寿命均可得到延长,备件消耗和维修人力工时消耗均可减少,总维修成本可能会降低,单位产量的成本更是可以降低,同时设备寿命也可得到延长。


深沟球轴承是常用的滚动轴承。它的结构简单,使用方便,有着很广泛的领域应用。今天我们就来解读一下它在电机中的应用。 ??深沟球轴承是电机中使用频率 的轴承类型。其主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。深沟球轴承之所以能够在电机当中得到广泛应用,主要是因为其具有静音运转性能,以及其他特性,如低摩擦、小的润滑压力和良好的高速性能。深沟球轴承可以同时承受径向载荷和双向轴向载荷。它们既可用作浮动轴承也可以用作固定轴承。电机中有可能使用两个浮动轴承(驱动端和非驱动端),但是每个浮动轴承应该使用弹簧轴向预紧,以降低振动和噪音。



.化学热处理强化 利用某种元素的固态扩散渗入,来改变金属表面层的化学成分,以实现表面强化的方法称为化学热处理强化,也称之为扩散热处理。包括渗硼、渗金属、渗碳及碳氮共渗、渗氮及氮碳共渗、渗硫及硫氮碳共渗、渗铬、渗铝及铬铝硅共渗、石墨化渗层等等,种类繁多、特点各异。渗入元素或溶入基体金属形成固溶体,或与其他金属元素结合形成化合物。总之渗入元素即能改变表面层的化学成分,又可以得到不同的相结构。渗碳轴承钢零件的处理工艺和滚针轴承套的表面渗氮强化处理均属这一类强化方法。 .表面冶金强化 利用工件表面层金属的重新融化和凝固,以得到预期的成分或组织的表面强化处理技术称为表面冶金强化。包括表面自溶性合金或复合粉末涂层、表面融化结晶或非晶态处理、表面合金化等方法。特点是采用高能量密度的快速加热,将金属表面层或涂覆于金属表面的合金化材料熔化,随后靠自己冷却进行凝固以得到特殊结构或特定性能的强化层。这种特殊的结构或许是细化的晶体组织,也或许是过饱和相、亚稳相、甚至是非晶体组织,这取决于表面冶金的工艺参数和方法。 滚动轴承行业在微型轴承工作表面做过激光加热强化研究,效果良好。 .表面薄膜强化 应用物理的或化学的方法,在金属表面涂覆于基体材料性能不同的强化膜层,称为表面薄膜强化。它包括电镀、化学镀(镀铬、镀镍、镀铜、镀银等)以及复合镀、刷镀或转化处理等,也包括近年来发展较快的高新技术:如CVD、PVD、P-CVD等气相沉积薄膜强化方法和离子注入表面强化技术(也称原子冶金技术)等等。它们共同的特点是均能在工作表面形成特定性能的薄膜,以强化表面的耐磨性、耐疲劳、耐腐蚀和自润滑等性能。例如离子注入技术强化轴承工作表面,能使轴承工作表面的耐磨性、耐蚀性、和抗接触疲劳性能都得到显著提高,从而使轴承的使用寿命得到成倍的增长。 深沟球轴承




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造成FAG轴承过早失效的原因是多方面的,但是主要的是使用和维护不当,润滑不良、污染超载、装配、运输、拆卸过程中发生冲击和撞击。污染常是人为造成的,是因拆卸工具没有清洗干净等因素。 点蚀:是典型的FAG轴承失效形式,其主要原因是深沟球轴承在搬运中平凡的撞击和不正确的装配,会使滚道产生压痕。当滚道产生压痕以后,转动着的滚动体,每经过一个压痕就产生一次冲击,对压痕有滚压作用,压痕处便产生片状的剥落,同时造成震动加大,噪声增大。另外,当轴承上有外载荷并且不转动时,因外部的震动会造成FAG轴承内外圈滚道上产生压痕,时间一长会导致滚道生产剥落,剥落的碎片更对轴承有害。为防止这些事故的发生,在日常的工作当中,可以采用有效的方法,振源或震动,保持良好的润滑,也可以给深沟球轴承施加轻微的初载使滚动体与滚动接触良好,提高抗震的能力,还有在安装时与孔的不同轴度,也会造成轴承的失效。 在实际工作当中因润滑不良或过度的超载工作,过度的摩擦和生产的高热会软化轴承钢,同时引起深沟球轴承体积膨胀,相互挤压压力增大,当达到一定的程度时,FAG轴承会抱死在轴上,当轴承过热时滚动体与保持架支架的间隙变小,产生的应力何足在保持架上,随着时间的延长,保持架也会断裂,从而加速了轴承的失效速度。配合间隙的影响,轴与轴孔之间间隙过大,两者之间产生相对的运动,一是配合的轴段过渡的磨损间隙越来越大,后导致轴承报废;二是轴承产生划痕,影响运动的精度,这些原因造成深沟球轴承过早失效,都是对我们的实际工作不利,因此,研究怎么样避免轴承过早失效,延长使用寿命是很有实用价值的。深沟球轴承




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