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益阳鑫桥通金属制品有限公司拥有完善的 钢板立柱售前、售中、售后服务体系，我们一贯的宗旨是：“以质量求生存，以信誉求发展”，我们愿以：一切服务于客户，一切为客户着想。用好的质量、好的服务开拓创新，与客户携手共进，共图发展。欢迎选用我公司 钢板立柱产品，来样定制，按需设计，更欢迎您来厂指导工作。为使我们的工作做的更好，请您提出宝贵的意见，客户满意是我们的宗旨，客户的要求是我们的目标。热烈欢迎广大朋友莅临指导。
桥梁防撞护栏防撞护栏是一种半刚性的结构，一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成，立柱被安装在护栏板之间，起到固定的作用。一般的防撞护栏按防撞等级可分为α级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，α级用于公路。常用防撞护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，SS级是强型护栏板。防撞护栏材质是钢板材质道路防撞护栏，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。防撞护栏是一种半刚性的结构，一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成，立柱被安装在护栏板之间，起到固定的作用。一般的防撞护栏按防撞等级可分为α级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，α级用于公路。常用防撞护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，SS级是强型护栏板。防撞护栏材质是钢板材质道路防撞护栏，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。
防撞护栏为合金材料，存在不同的晶相，温度变化时晶相发生相应的变化。因此在不锈钢的加工过程(如机械加工、铸造、焊接和切割等)中，一是受温度的影响局部极易析出新相(局部相变)，晶界间物质的物理化学状态与晶粒本身不同，致使晶界处的腐蚀速度明显大于晶粒本身(晶间腐蚀)。不管是析出的新相耐腐蚀，还是不耐腐蚀都将导致腐蚀速度的不均匀性--点蚀或孔蚀等。
受加工温度的影响极易产生内应力，大量氯离子使应力腐蚀加重。在等离子切割过程中，局部温度过高引起奥氏体不锈钢晶粒粗大，甚至产生局部熔化，内应力过大， 应力腐蚀尤为明显。在室温抛光过程中，虽然可以通过调整抛光液配方减轻腐蚀现象，但是无法完全避免应力腐蚀和晶间腐蚀等。
在中央分隔器中使用人行道护栏时，必须考虑与中央分隔器下的嵌入式管道的协作。如果使用单独的护栏，则应防止护栏柱与中央隔板开口处的嵌入式管线发生冲突。此外，还应注意急转弯；带有防堵块的护栏的使用，不仅增加了护栏的可变形性，而且使护栏向后移动，以确保车辆首先撞击护栏板，防止车轮被护栏柱绊倒，并且安全性能高。
中所述扶 手管2偏向护栏内侧(行人一侧)，并优选所述扶手管2为圆形扶手管，以便于扶握，同时手 感舒适；。请配合参见图3，在所述立柱1上设有纵向开口，在纵向开口内设有所述发光元 件，所述纵向开口处固定有灯罩板8。在本实施方式中，优选该纵向开口设置在立柱1的护 栏外侧面。请配合参见图2，在所述立柱1上设有纵向开口，在纵向开口内设有所述发光元 件，所述纵向开口处固定有灯罩板6。在本实施方式中，优选该纵向开口设置在立柱1的护 栏内侧上面。如图2、7所示，优选在立柱1侧壁上设有与上述扶手管2、栅栏总成3相配合的通 孔11、12，所述扶手管2、栅栏总成3穿设在该通孔内，且设置在所述立柱1侧壁内侧的所述 扶手管2、栅栏总成3设有定位孔211、311，固定销41插入所述定位孔内，将所述扶手管2、 栅栏总成3与立柱1固定。在本实施方式中，为便于运输和安装，每一护栏单元的长度取决 于扶手管2的长度，并优选在扶手管2、栅栏总成3插入立柱1内的两端设置定位孔211、 311，将固定销41从梯形立柱1的上口内插入到扶手管2、栅栏总成3两端的定位孔内。其 中位于护栏端头的梯形立柱1为一侧壁设通孔，位于中间的梯形立柱1为在二侧壁上设置 对应的通孔。本实用新型灯光护栏的安装过程是首先将立柱1与地平面的预埋件焊接，立柱1的纵向开口侧朝向主景观方向(护 拦外侧)；将扶手管2、栅栏总成3两端插入立柱1的通孔内11，12，将固定销1从立柱1的 上口和下口内插入到扶手管2、栅栏总成3两端的定位孔211、311内；将LED光源安到立柱 1内，接好电器部件；将灯罩板6和8安到立柱1上下开口上，并用螺钉将其固定。以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式
，并非用以限定本实用新型的范 围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变 化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
