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十堰飞龙金属材料有限公司是一家集工艺研发、设备生产、设备销售于一体的 桥梁防撞护栏研发生产企业。拥有一批具有丰富经验的研发销售团队和一支技术过硬的生产组装团队。主要生产 桥梁防撞护栏。
我们经秉承不断自我完善，以新科技、高标准、高质量来严格管理公司。打破原有 桥梁防撞护栏的技术与功能，从外观到内部配件及所有功能，以完美的设计、优惠的价格、优质的售后服务来实现于用户合作共赢。
护栏常用钢材所制，如:圆钢管， 方钢管或压型钢板 ，铁丝 。表面处理工艺 ：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆 。 室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料 。 制成防撞护栏外形美观 ， 且不易生锈。
我国国内护栏网产品分为: 公路护栏网、铁路护栏网、桥梁护栏网:, 体育围网， 其中护栏网又分为 ：双圈护栏网 ， 双边丝护栏网、 边框型护栏网 , 波浪型护栏网、 机场区护栏网、 三角折弯护栏网、刺网刺绳防护网等，其中以公路护栏网，铁路护栏网为主。 护栏网又称为防护网， 隔离栅
增加道路护栏的作用和意义
在城市的道路中心安装护栏的目的就是给车流一个导向，防止车辆越过中心双黄线，防止行人穿马路，以减少发生交通事故及交通堵塞的发生量。而且可以减少交警的工作量。
不安装护栏，虽然有道路中心的双黄线，但是如果没有交警和电子监控系统来维持，很难保证车辆的正常行驶路线。行人也很难保证不直穿马路，这样事故发生的可能性要增大，交通的秩序也会发生混乱。
道路护栏对于司机有什么作用
道路护栏可以阻止车辆驶出马路线外，当然也可以阻止失控的车辆穿越中央分隔带驶入对面车道，从而造成更严重的事情发生；车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性；一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤；能诱导司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓
1、人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的 净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。
2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
不锈钢复合管是不锈钢管和碳素结构钢管的复合体，兼具两者优点：外层不锈钢耐腐蚀能力强，内层碳
钢管强度高，而价格只有同等强度纯不锈钢的一半，是 工部强力的低碳节能产品。
不锈钢复合管用途广泛，可以应用于桥梁护栏、过街天桥护栏、景观园林护栏、宝鸡不锈钢复合管用途
加工知识火车站汽车站护栏、道路交通护栏，以及摩托车保险杠、自行车把横等领域，坚固耐用、造型
美观。
冷拔深加工：易产生磨擦热量所以使用耐压、耐热性高不锈钢管种同时成型加工结束后应除掉表面附着
的油。
不锈钢管加工焊接：焊接之前应彻底除掉有害于焊接的锈 、油、水份、油漆等，选定适合钢种的焊条。
点焊时间距比碳钢点焊间距短，除掉焊渣时应使用不锈钢管刷。焊完以后，为了防止局部腐蚀或强度下
降，应对表面进行研磨处理或清洗。
切断以及冲压：由于不锈钢管比一般材料强度高，所以冲压以及剪切时需要更高的压力，而刀与刀间隙
准确时才能不发生切变不良和加工硬化， 采用等离子或激光切断，宝鸡不锈钢复合管用途加工知识
当不得不采用气割或电弧切断时，对热影响区进行研磨以及必要进行热处理。
不锈钢管加工折弯：簿板可以折弯到180，但为了减少弯面的裂纹同半径大小 2倍板厚的，厚板沿压
延方向时给2倍板厚半径，与压延垂直方向弯曲时给4倍板厚的半径是有必要的，特别是在焊接时，宝鸡
不锈钢复合管用途加工知识为了防止加工开裂应对焊接区进行表面研磨。
施工以及施工注意点:
为了防止施工时产生划伤以及污染物附着，贴膜状态下进行不锈钢施工。但是随着时间的延长，粘贴液
的残留按照贴膜使用期限，施工以后除掉贴膜时应进行表面洗涤，并使用专用不锈钢管工具，与一般钢
清洁公用工具时，为了不让铁屑粘着应进行清扫。
应注意不让具有很强腐蚀性的磁性以及石奢清洁用药物接触到不锈钢管表面，若接触时应立即进行洗涤
。
