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波形护栏托架分类
波形护栏托架用于波形护栏的十孔波纹板和立柱的衔接,归于衔接方法的一种。托架的形状一般被形象的称为桥形托架或燕尾形托架。护栏板托架是一种更简单的防阻块,通过机器将钢条冲压成几字形状,然后经过镀锌处理,或者是先经过镀锌再进行喷塑。
波形护栏托架分类:
两波波形护栏托架:两波托架一般适用于B级路侧两波护栏配圆管立柱,规格为70*300*4.5mm,理论重量为0.6kg;
三波波形护栏托架:三波托架适用于三波形护栏配圆管立柱,规格为300*270*35*6mm,理论重量为4.56kg.
外表处理:热镀锌(银白色)、镀锌+喷塑(蓝色、白色、绿色、黄色)。
生产工艺:冲压成型后表面做防腐处理
托架的作用:用于衔接十孔波形板和立柱,在遭到外力的碰击时,经过本身的变形,吸收很大一部分碰击力。很好的吸能作用,维护事故车辆和人员。
护栏板及托架安装:
在对波形梁钢护栏进行安装时,首先需要在立柱工二安装托架,托架不能固定死,而后用螺栓将护栏与托架连接,护栏板之间通过拼接螺栓连接,在护栏板安装的过程中要注意小心,护栏板拼接方向应与行车方向一致。在安装时,应不断进行调直到安装到位,而后再将螺栓拧紧,终拧扭矩须符合规定要求。
波形护栏板托架图片
地锚式端头
地锚式端头基本参数
产品名称:地锚式端头 材质:低碳钢Q235 规格:R250*4/3 表面处理:热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色 用途:用于一段路的末尾,用于末端护栏板的保护和美观作用。 波形护栏地锚式端头优点:
端头地锚式即在端部设现浇混凝土地墩;这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面,在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时,车辆会沿斜置波形梁上而吸能。侧面碰撞时同样有较好的导向功能。
二波高速公路护栏
公路波形护栏梁钢护栏由:波形板、立柱、防阻块(或托架)、柱帽、螺栓等组件组装而成。
波形护栏规格:4320*310*85*4.0。
立柱:140*4.5*2150。
防阻块:196*178*200*4.5。
托架:70*300*4.5。
螺栓:M16*170。
螺栓:M16*45。
螺栓:M16*35。
护栏表面处理:热浸镀锌 或 热镀锌+喷塑。
二波高速公路护栏应用原理:
二波高速公路护栏是半钢性的护栏为主要体现,以连续拼接的形式而构成,可以有效避免车辆发生碰撞、降低交通事故的发生。护栏板有着很好的诱视的效果,可以与道路的路线互相协调。
用量(一公里):标准段立柱间距4米,每公里用250块板,250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。
二波高速公路护栏主要用途:高速公路,人行道,交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
外展式端头
外展式端头基本参数
产品名称:外展式端头
材质:低碳钢Q235
规格:R250*4/3
表面处理:热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
外展式端头的处理方法:
这种端头的形式主要是将立柱往外侧偏移,端头远离行车道,护栏板与行车道的夹角为 10° ~30°,在安装时,对道路的宽度要求较高,必须要有较宽的路肩和较长的过渡段,满足立柱偏移外侧的要求。当采用外展式圆头端头形式时,当车辆发生侧面碰撞时,车辆通过护栏较好的导向功能,提醒车辆的行车路线及 程度的避免车辆失控冲撞端头导致行车轨迹的改变,造成车辆的侧翻及财产的损失。
优点为: 这种端头形式是对圆头式端头形式的补充,很好的运用了护栏的导向功能,起到警示作用。
缺点为: 对道路的宽度有一定的要求,实际施工时,可根据实际情况将端头设置在挡墙位置,保证车辆在撞向挡墙后,不至于被护栏穿刺。