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一般常见被动炉排卡住的原因:(1)炉排两侧的调节螺栓调整不当，前后轴不平行，炉排单边跑偏。 (2)链条与链轮啮合不好，或链轮磨损严重。 (3)炉排上有金属物或钉子、电焊条头等坚硬物，使炉片被卡。 (4)链轮轴承缺油、出现干磨现象。 (5)结焦块过大，增加炉排转动阻力。 (6)炉排片过紧，造成炉排头部拱起而引起卡住。 处理时，应将炉排倒转一段距离，切断电源，判断被卡住的原因然后再对症处理。 如炉排跑偏可调整前后轴的平行度;炉片损坏应进行同类型炉片更换;炉排上的金属异物;及时向油杯注油，并随时进行检查和维护。3月16日，印度钢矿企业GIPL（Gujarat Ispat and Power Limited）获Chhattisgarh邦自然环境保护委员会（Chhattisgarh Conservation Board）批准，可维持其球团厂继续运营并允许提高其产能，且即日起生效。

据悉，该公司计划将其位于Chhattisgarh邦的球团厂产量从年产能210万吨增加至年产能240万吨。并且，GIPL扩展和现代化项目包括增加方坯年产能至70万吨，增加线材年产能至20万吨。



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被动炉排受疫情管控影响，导致廊坊地区钢材市场全部处于停滞状态，部分钢贸商表示，目前无法进行货物装卸，暂时只能提供订货服务。此外，3月20日下午，河北省沧州市疫情防控资讯发布会通报，沧州市已经连续四天实现社会面动态清零，社会面的疫情风险较低。但运河区、新华区、开发区、高新区、沧县、青县、肃宁仍继续实行管控措施，并进行全员核酸检测。兰格钢铁网沧州地区负责人王树喜表示，沧州地区的钢材市场主要集中在新华区，目前该区依然处于管理状态，因此钢贸企业仍处于停业状态，货物无法装卸运输，暂时只接受订货业务。北京受影响，成交不佳在河北地区严格的疫情管控措施下，导致交通物流受限，对于北京市场也产生了一定的影响。兰格钢铁网建材一部经理孙长瑞表示，目前北京钢材市场整体出货情况不佳，处于偏弱状态，仅个别时间段出货情况较好。北京地区的钢材价格目前基本处于北方地区的洼地。



被动炉排根据唐山市政府的相关要求，目前符合复产要求的轧材企业开始紧锣密鼓地筹备复工事宜。孙伟玲表示，目前唐山地区轧钢厂复产的审批手续和流程相对简单，今天已经有一部分厂家复产，明天还将再开一部分，整体复产进度较快。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，4月8日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1557.7万吨，较上周下降了4.5万吨；库存降速出现了明显放缓。其中唐山钢坯库存从至今出现了持续增长，累计增加7.1万吨，增幅达到了35.68％；目前唐山钢坯库存量较去年同期增长了8.3万吨，增幅达到了44.39％。后期物流或将加快恢复从目前来看，唐山疫情管控期间，钢铁产量受到的影响较小，而在交通物流停滞的影响下，钢材无法流出，导致库存大幅上升。虽然目前唐山已经解除了市域内临时性管理，但跨省物流运输限制依然较大，因此目前唐山地区的钢材流通仍未完全恢复正常。




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