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国外众多工业发达在各个领域已广泛应用水平连铸、球墨铸铁型材。主要应用在机床、液压及气动、纺织及印刷等通用机械、模具、汽车及动力、制冷等行业,并且,这些在使用铸铁型材代替砂铸铸铁、钢、铜基合金等材料的过程中已经取得了良好的效果。铸铁型材的推广应用对提高机械工业整体水平,特别是提高基础件的质量,无疑具有十分重要的意义。QT400-18球墨铸铁球墨铸铁材料名称:球墨铸铁牌号:QT400-18 球墨铸铁标准:GB 1348-88 ●特性及适用范围:为铁素体型球墨铸铁,具有良好的焊接性和切削性,常温时冲击韧性高。而且塑性较高。脆性转变温度低,同时低温韧性也较好。用作能承受高冲击振动及扭转等动、静载荷的零件,要求较高的韧性和塑性。铸铁型材的特性铸铁型材不使用砂型或涂料等传统造型材料,所以连铸型材不会有因砂型铸造而引起缺陷.采用水冷石墨和铸件凝固时与保温炉内大量铁水相连,温度梯度较大,极大限度的减少了缩孔(松),组织细小致密,材料均匀性好,材料表面光洁度高,尺寸精度高。型材品质稳定,不易产生波动。型材尺寸可变化,各种材质,形状与尺寸的型材均可生产。




球墨铸铁型材正是因为所包含的独特成分以及特点,使得球墨铸铁型材具有组织均匀致密,耐压气密性好;减磨性能强,表面质量光洁,尺寸精度高,加工余量小,硬度分布均匀,抗拉伸强度高,无缩松,气孔,夹渣,砂眼等缺陷,机械性能优越等一系列优势,其中比较突出的就是它的高强度和高韧性相结合以及优良的抗疲劳性。普通球墨铸铁棒可以生产很多好的产品,今天小编就给大家介绍一些:如柴油机和汽油机的曲轴、凸轮轴、部分磨床、铣床、车床的主轴、球磨机齿轴、小型水轮机主轴、连接轴、连杆、齿轮、离合器片、液压缸体等零部件,以上只是球墨铸铁棒可以加工的一些代表,其实他还是可以加工很多物件的。


水平连铸球墨铸铁型材的制造方法是将严格选择的原辅料经冲天炉或感应炉熔化处理后的铁水,倒入保温炉内,铁水流入安装在保温炉下方的短结晶器中,并被激冷凝固成一定强度的外壳后,用牵引机拉拔成型材。保温炉内的熔融铁水,在牵引机拉拔的同时,又不断地补充到结晶器内冷却凝固,如此不断运作,生产出铸铁型材。不同形状的结晶器和不同的生产工艺,可以生产不同截面,不同材质的铸铁型材。 尤其是电机和曲轴的部分,我们需要是稳定和耐磨的。所以在生产这些零部件的时候,我们需要选择性能稳定的产品,通过比较,我们发现球墨铸铁棒在使用的时候,能满足我们耐磨性,稳定性的要求,所以现在很多汽车的零部件会使用到这个产品。球墨铸铁、灰口铸铁就选飞翔铸业材料有限公司,我司是一家专业从事球墨铸铁研发、生产、销售、服务为一体化的厂家。主营:球墨铸铁棒型材、球墨铸铁配件、球墨铸铁板材、qt450球墨铸铁、QT600球墨铸铁棒型材、QT700球墨铸铁棒型材、QT800球墨铸铁棒型材、灰口铸铁管、HT150灰口铸铁、HT250灰口铸铁棒、HT200灰口铸铁棒等铸铁产品。厂家质量保证,价格优惠,



由于型材在水冷石墨型中凝固,使得组织非常细小,致密度明显高于一般砂型铸件,且工艺成熟,质量可靠,产品率高达 95%,使成本下降 20~ 40%。,球墨铸铁型材有效地提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性和韧性,从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁型材将灰口铸铁铁水经球化处理后获得,析出的石墨呈球状,简称球铁,比普通灰口铸铁有较高强度、较好韧性和塑性,用于制造内燃机、汽车零部件及农机具等。球墨铸铁型材以其优良的性能,在使用中有时可以代替昂贵的铸钢和锻钢,在机械制造工业中得到广泛应用。 一、铸铁的种类与加工特性铸铁按其分类可以分为;灰口铸铁、白口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、合金铸铁等等。其中灰铸铁广泛用于汽车行业,而汽车行业又是数控刀具的需求大户,所以加工厂经常有灰铸铁的加工需求。




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球墨铸铁型材的球化率是炉前检验球铸铁棒材在其生产过程中是不可缺少的一环,直接关系到球墨铸铁型材的质量。而及时、准确判断铁液的球化情况,可以迅速采取措施控制球墨铸铁棒质量。炉前误判将会造成大量铸件报废,浪费造型工时,因此炉前的及时、准确判断球化情况比炉后检验重要得多。下面飞翔铸造小编就实际生产中常用的炉前检验铁液球化情况来总结的一些经验有以下方法。常见的有表面结皮及火苗判断法。稀土镁球墨铸铁含镁量较低,又有稀土元素,铁液表面和纯镁球墨铸铁不一样,表面没有那么多氧化皮,火苗也没有那么多而有力。注意的是,当补加1/3铁液时液面会逸出镁光及白**火苗,形如烛火。根据火苗数量、高度判断球化情况及镁残余量,火苗越高、越有力,说明球化良好。尤其是在浇注时,从铁液流中可以看到**火,如高度达25~ffice:smarttags"/>50mm,即球化良好;若火苗低于15mm,则球化较差。从处理后的球墨铸铁铁液表面看,形成氧化膜,并有银白色滚动的亮点,即为球化良好。但氧化膜太厚,则表示铁液温度低。




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