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不锈钢管耐腐蚀原因   所有金属都和大气中的氧气进行反应,在表面形成氧化膜。不幸的是,在普通碳钢上形成的氧化铁继续进行氧化,使锈蚀不断扩大,终形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金属(例如,锌,镍和铬)进行电镀来保证碳钢表面,但是,正如人们所知道的那样,这种保护仅是一种薄膜。如果保护层被破坏,下面的钢便开始锈蚀。   不锈钢管的耐腐蚀性取决于铬,但是因为铬是钢的组成部分之一,所以保护方法不尽相同。   在铬的添加量达到10.5%时,钢的耐大气腐蚀性能显著增加,但铬含量更高时,尽管仍可提高耐腐蚀性,但不明显。原因是用铬对钢进行合金化处理时,把表面氧化物的类型改变成了类似于纯铬金属上形成的表面氧化物。这种紧密粘附的富铬氧化物保护表面,防止进一步地氧化。这种氧化层极薄,透过它可以看到钢表面的自然光泽,使不锈钢管具有独特的表面。而且,如果损坏了表层,所暴露出的钢表面会和大气反应进行自我修理,重新形成这种"钝化膜",继续起保护作用。   因此,所有的不锈钢管都具有一种共同的特性,即铬含量均在10.5%以上。   和建筑构造应用领域有关的钢种通常只有六种。它们都含有17~22%的铬,较好的钢种还含有镍。添加钼可进一步改善大气腐蚀性,特别是耐含氯化物大气的腐蚀。



今日外围市场价格盘整运行,310s耐高温不锈钢管价格弱势盘整,邯郸市场中厚板报价平稳。受期货市场影响,今日贸易商心态普遍偏弱,但由于市场库存压力较小,部分贸易商报价坚挺。近日,贸易商出货普遍小幅上升,贸易商每日出货量在100-400吨左右,较周一上涨百分之三十左右,商家多持观望心态,价格暂稳运行。综上看来,预计武汉市场中厚板价格仍将以盘整运行为主。贸易商报价基本与前一个交易日持平。受近期利空因素较多的影响,下游用户采购积极性下降,采购量减少,市场观望氛围增浓,成交情况偏淡。据商家反馈,本周前两个交易日出货量低位上周,大多出货量维持在200吨左右的正常偏低水平。不过,目前市场中板库存正常偏低,除部分代理商资源相对充足外,其它二三级经销商库存偏低,可售资源较少,低库存对市场价格的支撑作用增强。钢厂方面,宝钢4月份价格政策出台,热轧、冷轧等品种价格全部平盘。从当前价格走势来看,随着310s耐高温不锈钢管价格大幅走低,高成本对钢价的支撑作用减弱,宝钢4月份价格平盘后,预期其它钢厂4月份价格稳中下调的概率增大。综合来看,预计短期内市场价格弱势盘整。商家表示,市场成交低迷,出货情况很不理想,贸易商对后市明显信心不足,市场悲观情绪蔓延。工地工程大部分已经开工,但市场需求无较大放量。午后,唐山、昌黎普碳方坯出厂价格2840元,贸易商税前2700元,涨10元。钢坯价格小幅度上调,对市场价格形成一定的支撑,预计短期内本地型材市场价格将以弱势盘整为主。 据悉,由于马钢对角钢停产、限产,导致市场马钢资源逐渐减弱,本地马钢角钢资源稀缺,不过随本地型材市场资源成交状况不佳,商家报价随出货情况小幅调整各别槽钢报价以保证出货量。市场方面,下游采购需求较年前稍有好转,本地型材市场成交尚可。对于后市,在工地复工基础上,本地型材市场终端采购增多,商家期待钢市需求渐增行情,短期内310s耐高温不锈钢管价格以盘整为主。




准确的材料滞回本构模型是保证弹塑性地震反应预测准确性的基本前提,如果本构模型选取不当,会对计算结果产生较大影响。为此该文提出了奥氏体不锈钢管考虑循环强化作用的单轴滞回本构模型,包括骨架准则及滞回准则。建立数学模型描述奥氏体不锈钢管在循环荷载作用下的受力性能。根据提出的理论模型并利用ABAQUS用户材料子程序UMAT,采用Fortran语言二次开发了能够进行循环荷载下奥氏体不锈钢管计算分析的程序。通过与试验结果进行对比,表明提出的模型能够准确描述奥氏体不锈钢管的滞回行为,兼顾计算精度和效率,为奥氏体不锈钢管结构体系强震分析提供有力工具。不锈钢管具有良好的耐腐蚀性、耐久性、较高的延性、优良的抗火性能以及冲击韧性,并兼具美观环保等特点,是一种高性能钢材,能够很好地适应严苛的外部环境,因此,越来越被广泛应用于建筑及桥梁结构中。基于目前强烈地震频发的现状,结构的抗震性能是研究的热点。在强震作用下,结构主要依靠材料自身的弹塑性滞回行为来抵御外荷载,表现为超低周疲劳特征,为此,一些学者进行了不锈钢管弹塑性疲劳试验研究,探讨不锈钢管材的循环受力特征。由于结构在强烈地震作用下的动力响应过程十分复杂,考察结构在罕遇地震作用下的真实状态时,常用的方法包括振动台动力试验或弹塑性动力时程分析。由于振动台试验费用高且加载工况有限,因此目前多采用弹塑性时程模拟方法来预测结构在强烈地震作用下的动力响应。在数值模拟中,准确的材料滞回本构模型是保证弹塑性地震反应预测准确性的基本前提,如图1所示,如果本构模型选取不当,会对计算结果产生较大影响。普通钢材已经具有较成熟的滞回本构模型,但不锈钢管的本构模型与普通钢材有明显的不同。普通钢材的材料单调加载曲线具有明显的屈服点和屈服平台,而不锈钢管则表现出强烈的非线性特征,如图2(a)和图2(b)所示。此外,不锈钢管的循环强化特征以及再加载软化行为也与普通钢材有较大区别,如图2(c)和图2(d)所示。不锈钢管性能的特殊性必然会导致整体结构的滞回行为与普通钢结构有明显不同,因此,需要根据不锈钢管的受力特征,提出适用于此种材料的准确滞回本构模型。




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