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选租静音式柴油发电机的有哪些标准
我们在选择静音式柴油发电机时应该有哪些标准呢，下面我来介绍一下。
1.外观要求
（1） 静音柴油发电机的界限尺寸、同城安装尺寸及连接尺寸均符合规定程序批准的厂品图样
（2）机组的焊接应牢固，焊缝应均匀，无焊穿、同城咬边、同城夹渣及气孔等缺陷，焊渣焊药应清除干净；漆膜 应均匀，无明显裂缝和脱落；镀层应光滑，无漏镀斑点、同城锈蚀等现象；机组紧固件应不松动。
（3） 静音柴油发电机的电气安装应符合电路图，机组的各导线连接处应有不易脱落的明显标志。
（4） 静音柴油发电机应有接地良好的端子。
（5） 静音柴油发电机标牌内容齐全
2.绝缘电阻和绝缘强度
（1）绝缘电阻：各独立电气回路对地及回路间的绝缘电阻应大于2M
（2）绝缘强度：机组各独立电气回路对地及回路间应能承受交流试验电压1min，应无击穿或闪烁现象。 回路电压 试验电压 <100V 750V ≥100V 1440V
3.相序要求。
静音柴油发电机控制屏接线端子的相序从控制屏正面看应自左到右或自上到下排序。
4.静音柴油发电机维持准备运行状态要求。机组应具有加热装置，保证其应急启动和快速加载时的机油温度、同城冷却介质温度不低于15℃
5.自动启动供电和自动停机的可靠性检查
（1） 接自控或遥控的启动指令后，柴油发电应能自动启动。
（2） 机组自动启动后第3次失败时，应发出启动失败信号；设有备用机组时，程序启动系统应能自动地将 启动指令传递给另一台备用机组。
（3） 从自动启动指令发出至向负载供电的时间应不超过3min
（4） 静音柴油发电机自动启动成功后，首次加载量应不低于50%标定负载。
（5） 接自控或遥控的停机指令后，机组应能自动停机；对于与市电电网并用的备用机组，当电网恢复正 常后，静音柴油发电机应能自动切换或自动停机，其停机方式停机延迟时间应符合产品技术条件规定。
6、同城自动启动成功率。自动启动成功率不小于99%。
7、同城空载电压整定范围要求。机组的空载电压整定范围不小于95%-105%标定电压。
8、同城自动补给功能要求。机组应能自动向启动电池充电。
9、同城自动保护功能要求。机组应有缺相，短路（不大于250KW），过电流（不大于250KW），过速，水温缸 温高，油压低保护。
10、同城线电压波形正弦畸变率。在空载标定电压，标定频率下，线电压波形正弦畸变率<5%。
11、同城电压稳态调整率 ≤250KW >250KW 3% 2%
12、同城电压瞬态调整率 ≤250KW >250KW 20% 15%
13、同城电压稳定时间 ≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s
14、同城电压波动率 ≤250kw >250kw 0.8% 0.5%
15、同城频率稳态调整率 ≤250kw >250kw 3% 3%
16、同城频率瞬态调整率 ≤250kw >250kw 9% 9%
17、同城频率稳定时间 ≤250kw >250kw 5s ≤5s
18、同城频率波动率 ≤250kw >250kw ≤0.8% ≤0.5%
19、同城三相不对称负载下的电压偏差 酒店柴油发电机组在25%的三相对称负载下，在任一相再加25%标定相功率的电阻性负载，机组应能正常工作，线电压的 或小值与三线电压平均值的5%。
20、同城噪声
在距机组柴油机和发电机1m处的噪声声压平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A)
噪音标准:
睡眠<45db 居民区的环境噪音，白天不能超过50分贝，夜间应低于45(40)分贝
工作<65 db 一般的人在40分贝左右的声音下可以保持正常的反应和注意力，但在50分贝以上的环境中 工作，时间长了就会出现听力下降、同城情绪烦躁，甚至会出现神经衰弱等现象。
听音乐80db 儿童80分贝以上噪音环境中生活，造成聋哑者可达50%，噪声级只有在80分贝以下时，才能 保持40年长期工作不致耳聋；在100分贝时，只有60％的人不会耳聋。
如果人长期生活在80分贝以上的环 境里，会引起情绪烦躁、同城听力下降。噪音对人的中枢神经有损害作用，并且能诱发心血管系统疾病，在强烈的噪音环境中进食，胃肠的毛细血管会发生收缩，消化液的分泌和胃肠的蠕动会减弱，使正常的血供受到破坏。强烈的噪音还会造成妊娠异常、同城儿童智力发育障碍。所以，日常生活中要尽量减少噪音的 来源和传播。
85分贝以下可造成轻微听力损伤；
85分贝－90分贝可造成少数人噪声性耳聋；
90－100分贝可造成一定数量的噪声性耳聋；
100分贝以上，就会造成相当数量的噪声性耳聋，以上这些属于慢性噪声性耳聋。
105分贝以上--- 5分钟 精神分裂
21、同城燃油消耗率。机组标定功率在120
朔锐发电机租赁中心、同城专业发电机租赁中心、同城大型发电机租赁、同城静音发电机租赁、同城柴油发电机租赁、同城高压发电机发电车租赁、同城静音发电车租赁！ 柴油机故障分析判断原则 柴油机出现故障时，操作人员应仔细、同城及时地分析故障的特征，判断其产生的原因，一般按如下原则进行： 1）判断故障要有整体性，排除故障要有全面性。进行故障检修作业是一项系统工程，要把柴油机看成一个整体（一个系统），而不能当做一组组件。一个系统、同城机构或零部件有故障，必然要涉及其他系统、同城机构或零部件。因此，对于各个系统、同城机构或零部件的故障不能 孤立地对待，而必须考虑对其他系统的影响及本身所受到的影响，从而以整体观念来分析故障原因，并进行全面的检查排除。 故障发生的整个情况，应向操作者全面了解，并作出必要的检查和分析。柴油机分析故障的一般程序为：了解故障现象→了解柴油机的使用状况→了解维修史→现场观察→故障分析与排除。 2）查找故障应尽可能减少拆卸。拆卸只能作为在经过缜密分析后采取的 手段。在决定采取这一步骤时，一定要以结构和机构原理等知识作为指导，并建立在科学分析的基础上。在有把握恢复正常状态和确信不会因此引起不良后果的情况下才能进行。否则不仅会拖长排除故障的时间，而且可能是发动机遭到不应有的损坏或产生新的故障。 3）切忌存侥幸心理和盲目蛮干。当柴油机突然发生故障或一般已判定出故障的原因，而且故障将影响柴油机正常工作时，应及时停机检查。当判断是较大故障或柴油机突然自行停机时，应及时地拆检和修理。 对不能立即查明原因的故障，可以先将柴油机低速空载运转，再观察分析找出原因，以避免发生更大的事故。 当遇到较严重的、同城可能造成破坏性损坏的故障征兆时，切忌存侥幸心理，盲目蛮干。在没有查找到故障原因并予以排除时，不能轻易地起动发动机，否则会进一步扩大故障损坏程度，甚至造成重大事故。 4）注重调查、同城研究、同城和合理分析。应将每次出现的故障特别是大的故障原因排除方法，记录在柴油机的运行簿上，供下次检修参考。 调查、同城研究和了解柴油机的使用管理和维修方面的过程和现状，主要看该机常出些什么故障、同城发生在什么部位；检修中更换了哪些机件；检验和装配的间隙数据等。对现状的了解，主要是在柴油机在故障出现前后观察到哪些现象，已经采取过哪些措施、同城效果如何等。通过对这些问题的了解，把思路引导到产生故障可能性大的方向上去，便于作出正确的分析和判断。 5）遵循“从简到繁、同城由表及里、同城按系分段、同城推理检查”的原则，“从简到繁、同城由表及里”的含义比较明确，要求查找判断故障时不要将故障看得很复杂，分析排除故障与一般的工作方法一样，总是从简到繁、同城由近及远、同城由表及里地进行。“按系分段、同城推理检查”则要求有层次、同城符合机理地去分析判断故障。例如柴油机排气冒黑烟的故障，主要与两个系统有关，一是进、同城排气系统，二是燃油系统。进、同城排气系统是供气不足，还是泄露太多？燃油系统是油量过多，还是雾化质量、同城喷油压力和喷油时间方面的原因。然后按系统逐一检查，检查一项排除一个疑点，逐步缩小故障范围， 找出故障的真正原因。
