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在动力电池回收包中，为了安全和有效的管理好成百上千的单颗电芯，电芯并不是随意的放在动力电池的壳里面，而是按照模块和包有序的放置的。较小的单元就是电芯，一组电芯可以组成一个模组，而几个模组则可以组成一个包。电池模组在保证自身能量密度的同时，还能够提高绝缘防护结构的绝缘效果以及提高电池模组的使用安全性。 模组是动力电池系统的次级结构之一。动力电池系统的常规结构设计流程为电芯—模组—系统，模组主要是单体电芯通过串并联方式，加保护线路板及外壳后，构成能够直接供电的组合体，是单体电芯与PACK的中间产品。模组作为单体电芯与锂电池包之间的缓冲环节，有利于保障电池包的稳定性和安全性。 电池模组主要由单体电芯、固定框架、电连接装置、温度传感器、电压检测线等部分组成。按照单体电芯的形状不同，市场上的电池模组分为方形电池模组、圆柱电池模组、软包电池模组。
内置锂电池是什么意思？ 内置电池回收也就是不可拆卸的电池，是通过排线和手机主板连在一起的。 现在很多手机采用内置电池是因为内置电池可以实现一体化机身让手机看内起来*加紧凑，而且可以避免手机在使用过程中受到撞击破坏，导致电池接触不良的问容题。 在UPS电源中，内置和外置的较大区别就是一个的电池是在UPS里面，一个在UPS外面。 内置的电池是和UPS是一体的，由于一般UPS体积比较小装在里面的电池容量一般都很小，很少能扩充电池组。 外置电池不是和UPS一体的有一个独立电池柜，一般使用外置电池的UPS功率都比较大，它的电池组可按供电时间适当增加电池组容量或增加电池组组数，以达到延长供电目的。
动力锂电池回收模组的连接方法 常见的锂电池模组类型，根据电芯与导电母排的连接方式可以分成焊接、螺接、机械压接三种形式。 焊接应用于锂电池模组的焊接工艺，主要有激光焊接、超声波焊接和电阻焊。其中，激光焊配合工业机器人正在逐步成为自动化模组生产线的主力。焊接工艺，**，易于实现自动化生产。 螺接，用防松螺钉固定电芯与母排之间的连接。这种形式，工艺上比较简单，但主要应用于单体容量比较大的电池系统中。尤其方形电池螺接结构比较多。 机械压接的好处在于拆装灵活，后期维护以及二次回收利用成功率高。缺点是组装效率难于大幅度提升，若机械连接结构设计不够合理，则在长期的道路车辆运行环境下，接触电阻发生变化的可能性高。
