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不锈钢焊管淡水河谷目前租用了数十艘第二代超大型矿砂船,包括40万载重吨的第二代Valemax型船和32.5万载重吨的Guaibamax型船,它们均预留了在未来安装液化天然气系统的空间,其中包括一个甲板下舱室用于安装燃料舱,其容量可满足整个航程的需要。在多用途燃料舱设计获得挪威船级社AIP认证后,淡水河谷公司将于未来数月内启动试点项目,将多用途燃料舱安装于一艘Guaibamax型船上。淡水河谷航运技术经理罗德里戈·贝梅里奥表示,多用途燃料舱系统了使用替代燃料的一些主要障碍,包括在确定燃料时所面临的监管和基础设施的不确定性。这是一项面向未来的解决方案,但也有可能对目前使用的船舶带来影响,因为这些船舶中很多仍有20年以上的使用寿命。这一解决方案与淡水河谷正在推进的其他能效技术相结合,如旋翼帆和空气润滑技术,将使淡水河谷使用的船舶能效更高、排放更低。

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