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支座专门用于有抗拉力要求的桥梁或钢结构建筑工程中，此系列支座严格执行标准GB/T17955—2009《桥梁球型支座》，是一种新型支座。抗拉球型钢支座的基本构造主要是由上支座板（附不锈钢板），平面四氟板，拉力板，凹球面中板，拉力环，曲面四氟板，球面衬板，下支座板（附不锈钢板），上、下锚固螺栓等几部分组成。 抗拉球型钢铰支座基本结构与特点：网架球型钢支座，成品网架钢支座，网架连廊支座，网架弹性支座，网架滑动支座是对传统普通钢支座的一种结构改良与性能优化，该球型钢支座不仅具有普通球型钢支座承载力大、传力可靠、转动灵活、转角大等特点，而且能够减轻因*震力、梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用，还能够可靠地解决落梁等问题，使梁体的受力和变位更趋向稳定，网架钢支座生产商，从而延长桥梁的使用寿命。
减震支座具有良好的减震性能；支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。支座的材质；不锈钢板、聚四氟滑板、橡胶密封圈等均按JT391标准，达到相关标准要求，其中减振弹簧的制造按QCn29035汽车钢板弹簧技术条件执行，铸钢按GB/T11352、GB/T14408标准制造、验收。支座性能参数指标；竖向承载力：1000—50000kN.竖向拔力：200—10000kN.水平剪力：250—12500kN；以上三种类型的力可从相应的给合选取，情况特殊时需另行复核设计。设计转角0.02rad，如有特殊要求可另行设计，活动支座位移量，如有特殊需要可另行设计。摩擦系数：μ=0.03(常温－25℃～40℃) μ=0.05(常温－60℃～25℃)，弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。支座的优点；支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。可万向转动，以释放任意方向的弯距。支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
支座与现有技术相比，下支座板的底部设置有多组 底部拉板、抗拉板和位移板，底部拉板、抗拉板和位移板的外型为圆形。这样，上支座板、球 面衬板和下支座板完成普通支座的转动，承受水平力和压力。当出现竖向拉力时，顶部拉 板与下支座板、每组底部拉板与抗拉板依次承受拉力，支座通过层层传递，将上拔力传给墩 台。当出现大位移水平滑动，上一组底部拉板在位移板上水平任何方向滑动位移，当这一组 位移到限位时，带动下一组滑移，支座通过层层传递，实现不同位移量。支座采用多层设计 后，在增加径向位移量时，其下层径向尺寸比上层只增加位移量。如果支座只采用一层结构 时，在位移量增加时，支座径向尺寸要比多层设计同位移量增加径向尺寸为位移量的2倍， 这样支座径向尺寸太大。采用多层设计后高度适当增加，减小径向尺寸，可节省支座用料， 降低成本。该支座在可抵抗竖向拔力的同时可实现万向大位移水平滑动。抗拉板和位移板 活动连接，上面一组的位移板和下面一组的底部拉板活动连接，方便支座的安装。底部拉板 和抗拉板之间、底部拉板和位移板之间分别设置有不锈钢板和聚四***滑板构成的摩擦 副，可大大降低水平摩擦力。
上沅工程技术(漳州市分公司)位于龙熙顺景A区3号楼，主要生产 球型（形）钢支座等。公司以诚信为准则，以质量为根本，用心服务好每一位客户！大量库存,现货充足，下单咨询产品规格符合即可发货。您购买的产品在物流到达您的城市内，会及时通知您取货，请您当场验收，检查件数是否与物流单对应，以及产品是否损坏确认好后再签收货物，如发现货物有丢失和损坏，请当场与我们联系。
