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3耐候板29日，广州率先推出针对“新基建”的产业政策“新基建10条”，政策重点对“新基建”高端项目和人才予以扶持，包括3年投入1亿元，培育一批操作系统、数据库等方面的领军企业，构建完备的息技术应用创新生态等。
3耐候板26日，山东省发展和改革委员会主任周连华表示，《济青烟国际招商产业园建设行动方案（2020-2025年）》将重点布局建设一批耐候钢板厂、物联网、云服务等“新基建”项目，争取 专项债券、新旧动能转换基金支持。除各项扶持政策外，多地“新基建”还结合自身优势加速落地。 四个综合性科学中心之一的深圳，按照规划，今年总共要新建3万个耐候钢板厂基站，累计建成4.5万个，力争在今年8耐候板底前率先实现耐候钢板厂网络全覆盖。同时，数据中心作为底层基础设施有望持续增长。高速城际铁路和城际轨道交通，也将加速推进。
成都出台的2020年经济社会发展目标的意见显示，将推进川藏铁路技术创新中心、成都超算中心、西部电镜中心等建设；深化耐候钢板厂商业应用，培育智慧医疗、智慧教育、数字文创、无人经济、智慧会展等新兴业态。




耐候钢，作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀功能为一般碳素钢的2～5倍,而且运用时间愈长,耐蚀作用愈杰出。因为具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特色，能够使用到修建、车辆、桥梁、塔架等长时间暴露在大气中运用的钢结构，也能够用于制作集装箱、铁道车辆、石油井架、海港修建、采油渠道等结构件。
 钢铁工业“十二五”发展规划，显示我国耐候钢需求用量逐步增多，在铁路、公路、电力塔架建造等方面凸显。在美国、日本等发达 ，耐候钢现已得到了广泛使用。我国耐候钢起步较晚，但随着国民经济的迅速发展,耐候钢的使用已引起国内有关部门的高度重视，所以耐候钢及其防腐蚀的研制和晋级，具有重要现实意义，一起也有利于促进钢铁行业产品结构的晋级。



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针对上、中、下流不同特色，科学确认各河段布局计划。一是发展长江上游云南水富至湖北宜昌段过江通道，针对山区河道江面较窄、生态保护区覆盖规划大、城镇化发展进程较快等特色，原则上以一跨过江、一孔跨过通航水域的桥梁方式为主，规划布局过江通道121座，耐候钢板构成枢密有度、运转有效、保证有力的过江通道系统。二是完善长江中游湖北宜昌至江西湖口段过江通道，针对河道生态灵敏点多、荆江河段部分河势尚不安稳、过境运送占比高、主要城镇化区域拥堵凸显等特色，在通道密布区域、航道易变的河段优先选用隧道过江方式，规划布局过江通道77座，构成通行便捷、航运畅捷、锈蚀钢板联接有序的过江通道系统。三是优化长江下流江西湖口至长江入海口段过江通道，针对平原河道、江面开阔、航运繁忙和沿线区域经济兴旺、人口密布、城镇化发展水平较高级特色，沿江人口、耐候钢板价格产业密布和港航活动繁忙区域主要选用隧道或一孔跨过通航水域的桥梁方式过江，规划布局过江通道78座，构成绿色生态、规划恰当、运行的过江通道系统。2025年前，为满足长江沿线区域经济社会发展需要和南北交通运送需求，在深入开展项目前期并做好相关规划联接的基础上，要点推动实施79座过江通道建造。



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