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轴承因其自身特性,可以进行加热。但是并不意味着,轴承可以无限度的进行加热。否则将会对轴承产生不可逆转的损坏,导致轴承报废。通常来说,轴承的承受温度不允许超过150度的。国内大多数胜场的轴承都要求不超过120度。多国超过了规定的限制,轴承的内部组织会发生根本性的改变,失去原油的硬度和耐磨性。从而使得资源被大大浪费。 判断高温轴承可否再次使用,要在考虑轴承损伤的程度,机器性能、重要性、运行条件、检查周期等以后再来决定。检查结果,如果发现轴承有损伤和异常情况时,伤一节的内容查明原因,制定对策。另外,检查结果,如果有下面几种缺陷的话,高温轴承就不能再用了,需要更换新的轴承。深沟球轴承




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1.有油就是润滑 深沟球轴承 有很多企业的设备管理人员认为在设备的油箱和轴承中加了油就可以了,设备出故障与油无关,所以用什么油无关紧要。于是出现了齿轮箱、轴承箱都用机械油,轴承中都加“黄油”这种现象。 2.“指定用油” 在国内众多企业的设备管理人员都认为,设备厂家指定用油就是法规。设备设计和生产单位推荐用的油适合设备润滑但未必是适合这种工况条件的油,这种误区除了会因设备生产厂家推荐不当造成设备故障频繁的损失外,还会造成另一种损失——为质量一般价格高昂的油品买单。 3.用好油增加成本 科学辨证的看待润滑、备品备件、维修工时人力耗费及总成本之间的有机联系,用好油 不会增加“成本”。 4.价格高的油就是好油 选用油品不是看这个油品性能多好,而是看这个产品是否适合工况条件,在适合工况条件的产品中选其价格低的方是为企业节约成本的正道,才是合理润滑。 5.“统一用油” 不同工况条件必须用不同性能特性的润滑产品。 6.“好钢要用在刀刃上” 性能好的润滑油确实应该使用在适合其性能的工况条件恶劣的润滑点,但应该不同润滑油不能混用。 7.油加满了才是润滑到位了 润滑油加到轴承中后,在分布过程中,产生的热量大于散发的热量,轴承温度升高。如加油脂过满,因散热不易,会造成轴承工作温度偏高,同时油脂因工作温度高,会缩短其使用寿命。 8.习惯用油 有些企业设备管理人员认为,他们的设备使用了很多年,一直是使用一般的润滑油脂,也没出现什么问题。实际上,如果换用性能更好的润滑产品,设备检修周期和备件寿命均可得到延长,备件消耗和维修人力工时消耗均可减少,总维修成本可能会降低,单位产量的成本更是可以降低,同时设备寿命也可得到延长。




轴承保持架材料材质有哪些 轴承保持架对滚动轴承的使用性能和寿命有很大影响,其材料的选择尤为重要。保持架材料应具有机械强度高、耐磨性好、抗冲击载荷及尺寸稳定性好等特点。 轴承保持架一般分冲压保持架和实体保持架两种。 中小型轴承用冲压保持架一般采用优质碳素结构钢钢带或钢板,如08或10钢。根据不同用途,也有采用黄铜及不锈钢板的。 大型轴承及生产批量小的轴承一般采用机制实体保持架,材料有黄铜、青铜、铝合金及结构碳素钢等。 精密角接触球轴承保持架通常采用酚醛层压布管制造。 近年来我国又开发了工程塑料保持架,其典型材料为玻璃纤维增强聚酰胺66(GRPA66—25),工作温度为-30~+120℃。该种材料重量轻、密度低、耐摩擦、耐腐蚀、弹性好、滑动性亦好,易于直接注射成型,制造成本低,已用于制造多种轴承的保持架。 深沟球轴承


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