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衬塑钢管是以普通碳素钢管作为基体,内衬化学稳定性优良的热塑性塑料管(常用PE、PO、PVC),经冷拉复合或滚塑成型,我们目前采用的就是滚塑成型
衬胶钢管是采用钢管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐热等性能优异的橡胶作为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，使用高性能的粘合剂经特殊工艺复合硫化成型， 衬胶，管道衬胶产品具有高耐磨、耐水锤冲击、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，减小输送介质对管壁的冲击磨损，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭、水泥等行业的输送温度在-30℃～+120℃之间，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。
衬塑钢管和衬胶钢管的异同主要有以下几个方面：
一、共同点
1.基体相同：均为碳钢管
2.结构相似：都是内衬管道，钢橡（塑）复合
3.防腐性能接近：在大多数酸碱介质环境下均能正常工作
二、不同点
1.加工工艺：
衬胶钢管一般采取手工粘接、加压硫化工艺（也 可以进行冷粘作业）；衬塑管一般采取设备加热、整体滚塑（紧衬、松衬、模压）成型，主要工艺步骤都可以借助设备完成。因此，衬塑管的生产效率明显比衬胶管要高。
2.物理性能：衬胶管由于继承了橡胶的优良特性，在耐化学腐蚀的同时耐磨、耐温性能也很突出，而衬塑管除了耐化学腐蚀性能与衬胶管接近之外，在耐磨性能、耐温性能、粘接强度等方面均不如衬胶管。
3.耐候性：实践证明，橡胶在恶劣环境下（瞬间高温、阳光直射、外界强力等）性能表现稳定，因此衬胶管具有很强的耐候性，而衬塑管的耐候性表现不如衬胶管。
4.使用寿命：由于衬胶管一般都采用橡胶板进行内部粘接，因此必然有搭接缝，而衬塑管是一次成型的。因此，在一般化学水输送、循化水处理方面衬塑管的表现更稳定，使用寿命会更长一些；而在有磨蚀型介质的条件下，衬胶管会更耐用一些。
5.造价：衬胶管和衬塑管由于材质和加工工艺的不同，因此在造价方面有明显的差异。从整体造价方面衡量，衬塑管比衬胶管明显具有优势。
综上所述，可以得出以下结论：
1.衬胶管耐磨防腐性能均衡，主要用于输送既有腐蚀性有带有磨损的混合介质（固液混合体）
2.衬塑管防腐性能突出，主要用于腐蚀性液体（酸、碱、盐溶液）的输出
衬塑钢管使用塑料粉热溶滚塑成型，输送化工废水，循环水处理。
衬胶钢管使用冷粘或硫化成型，输送水质流体，浆体，防腐耐
衬塑钢管是以普通碳素钢管作为基体,内衬化学稳定性优良的热塑性塑料管(常用PE、PO、PVC),经冷拉复合或滚塑成型,我们目前采用的就是滚塑成型
衬胶钢管是采用钢管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐热等性能优异的橡胶作为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，使用高性能的粘合剂经特殊工艺复合硫化成型， 衬胶，管道衬胶产品具有高耐磨、耐水锤冲击、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，减小输送介质对管壁的冲击磨损，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭、水泥等行业的输送温度在-30℃～+120℃之间，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。
衬胶管道制造过程控制及技术要求
1）衬胶工艺要求：
TROTOP衬胶复合管的制造工艺要求：
钢橡复合管和管件应采用挤出无缝胶管、气囊吹胀法复合并且是高压蒸汽热硫化工艺制造。
2）下料组焊
根据买方盖章图纸要求的长度，及生产工艺切割钢管；
a、点焊法兰
点焊注意法兰与钢管垂直。
b、焊接：
待质检人员检查合格后在二保自动焊接机上进行焊接，保证贴衬焊缝表面无焊接裂纹、气孔、未焊透、咬边、夹渣、飞溅、弧坑、焊瘤等缺陷，所有焊缝采用双面焊全焊透，所有焊接密闭间隙开设排气孔，超声波检测（UT） ，X射线照相检测（RT）5%，压力试验。
焊接执行API 1104，超声波检测符合GB11345-2013， GB 50184-2011 标准规定。
c、加长
对于需焊接接长的管件，管内外焊缝表面均应打磨光滑。 对焊缝外观进行检查，不得存在裂纹、咬边、气孔等危害性缺陷。
d、打磨：
拐角处圆滑过度，圆角半径符合技术规格书和图纸要求，凸面圆角半径大于等于5mm，凹角面大于8mm。
3）表面处理
a、使用压缩空气前
分离器下游的空气质量必须通过将空气吹入干净的白色吸墨纸或布两分钟来测试其是否被污染、油污或受潮。测试应当在每班开始和结束时进行并且间隔不超过4 小时。同时应当在空压机作业后进行测试。只有测试显示肉眼看不到压缩空气中没有污物、油或水汽时才可以使用。如果有污染的迹象，应对空压机进行检修并且按照上面的描述重新检查空气质量。
b、露点控制：
表面温度 至少应保持在高于露点3oC，并且不超过相对湿度。如果由于外界环境的影响，不保持在此环境下会有风险，那就要使用去湿设备或者加热设备。
c、喷砂
碳钢衬胶基体表面处理等级达到Sa2.5。即：喷砂至金属白色，完全氧化皮、锈及其它杂质，残留仅为斑点或条纹阴影，磨料、积灰。粗糙度必须符合基体表面粗糙度的要求粗糙度RZ≥60μm。
d、脱脂、清洗：
表面进行处理后，应将钢管表面附着的灰尘及磨料清理干净，用甲苯或汽油清洗。
e、涂刷底漆：
脱脂后立即涂刷西邦粘接剂。先刷底胶，待干燥后再刷面胶，待干燥后两头封好，存放在指定地点待用。从表面处理完毕至完成外表面粘接剂的间隔时间，长不应超过24h。
纵横机械制造(吉林省分公司)是国内一家集生产、研发、销售于一体的现代化企业。公司以“求实、求新、求是、求真”为企业精神，以“诚信、品质、服务”为发展理念，不断开拓创新。企业不断引进和更新先进的生产设备，先进的生产技术、的生产检验设备、专业化的人才、严格按照国际质量管理体系生产、确保产品的专业化品质。主要产品有：(海南) 本地 衬胶管厂家。高素质的人才、先进的经营管理是我们雄起之根本；的管理决定的质量，的质量才能确保的企业。企业在生产经营上以严格的科学管理体系、规范的经营理念，保证产品与服务的质量都能达到的标准，为广大客户提供满意而无后顾之忧的产品。
我公司与世界*橡胶生产商合作，引进其先进的管道冷粘工艺及橡胶板，将其冷粘技术及产品应用于橡胶与钢管之间的粘接，以普通钢管作为钢架材料，以耐磨、防腐、耐热等性能优异的橡胶作为衬里层，将金属特性和橡胶特性合二为一，形成了刚柔相济的管路设备，具有高强度、高耐磨、高防腐和耐高温等性能，因此可广泛用于冶金、矿山、电业、化工等工业排渣、排气等管道系统。
分类一：耐磨衬胶化工管道
我公司的耐磨衬胶钢管以进口弹性橡胶为衬里层，运用“橡胶弹性强、耐磨的特性”，减小输送介质对管壁的磨损，可以用于矿山的原矿、精矿、尾矿矿浆输送管路，燃煤电厂输灰管路，化工系统的带有固体颗粒的液体输送管路。我们在生产完毕的电厂衬胶管道*一步就是热硫化，这是必不可少的，主要有两种热硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，热硫化粘接方式通过硫化储罐高温、高压、一定的稳定控制一方面通过外部条件使得橡胶达到硫化的目的另一方面通过热硫化粘接剂将橡胶与粘接面达到强度粘接目的;冷硫化粘接方式是通过特殊的硫化粘接剂与橡胶板直接粘接，即粘即用。电厂衬胶管道耐磨、耐腐蚀、耐酸碱、耐冲击、耐高温、性能极强!
分类二：防腐衬胶化工管道
橡胶是一种耐化学腐蚀的材料，广泛应用于酸、碱、盐输送系统，本公司可根据用户不同环境的需要，采用的橡胶如:丁苯橡胶、天然橡胶和氯丁橡胶等作为衬里，衬里胶可是硬胶、半硬胶或软胶，还可交替使用，也可是多层(如一层硬胶、一层软胶)。
分类三：耐高温衬胶化工管道
耐高温衬胶化工管道衬胶层采用耐温性能优异的丁基橡胶、三元乙丙胶、氯磺化聚乙烯氟橡胶等，管道可在140℃的腐蚀性介质及蒸汽环境下连续长期工作。
我公司可在施工现场或本公司的生产厂为客户的钢管、溜槽、风机壳体、罐体等粘贴内衬，也可为客户提供定制产品，包括：除尘机、减震接头和送料套管等。
衬胶种类：丁基橡胶、天然硬胶、天然软胶、天然橡胶。
丁基橡胶是合成橡胶的一种，由于异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。专业生产尾矿耐磨管道、脱硫衬胶管道、衬塑管道、衬胶防腐管道、叶轮衬胶、罐体衬胶、衬胶弯头、衬胶三通、衬胶异径管等产品
丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，它在1943年投入工业生产。
丁基橡胶的*优点：
气密性好，它还能耐热、耐臭氧、耐老化、耐化学药品、并有吸震、电绝缘的性能。
缺点：
硫化慢、加工性能较差。
主要用途：
制造各种轮胎的内胎，无内胎的轮胎的气密层、各种密封垫圈，在化学工业中作盛防腐蚀性液体容重的衬里，管道和输送带，农业上用作防水材料。
全国范围内管路上运用*多的脱硫管主要为衬胶管道，其原理是根据橡胶本身的防腐、耐磨以及耐温性能，对管道起到保护作用;其他脱硫管道如不锈钢,高合金复合钢板以及玻璃鳞片、衬层涂料均在市场上运用，但是由于成本和技术的原因不能被广泛的运用，随着技术的不断，脱硫管使用类别也会逐步的扩大，对我们环保事业无疑是一个好的消息。想必您对脱硫衬胶管道了解了，可是您对它的衬胶技术及制造方法您清楚吗?现在我就给大家简单介绍一下!衬胶管道的制作工艺过程大致如下：1、设备检查—喷砂除锈—刷底漆料—刷胶浆2、橡胶检查—备料—裁剪—
刷胶3、胶料贴合— 检查硫化— 修整—成品
注：a、喷砂后要求表面锈粉95%除尽，氧化皮*除尽，表面凹凸不平，粗糙度好。b、在设备内衬胶操作，施工环境温度以20℃为宜。c、刷底漆后，不粘手开始贴胶，可以直接送入预制的胶料管贴合。d、检查。?包括电火花检查，检查有无漏点。?胶板检查(用测厚仪)?气泡检查。e、衬胶结束，入孔，接管口封一下。d、自然硫化。橡胶性能在硫化过程中：需要加压硫化，载体是蒸汽，硫化后检查。(制作工艺相同步骤同上，检验合格交工)。
