文字描述虽好,但视频更能直观展示柳工叉车叉车维修保障产品的每一处细节。
以下是:柳工叉车叉车维修保障的图文介绍
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柳工叉车解析叉车外门架的结构改进,深圳倍力德叉车授权成为柳工在东莞、深圳、惠州地区叉车总代理。东莞叉车|深圳叉车|惠州叉车|叉车出租、叉车代理、叉车价格、叉车品牌、叉车销售、叉车厂家就选倍力德柳工叉车!叉车作业过程中,总是长时间和高频次承受大负荷,所以对门架总成尤其是起关键作用的 的强度要求很高。
普通外门架总成结构普通外门架总成结构如图1所示。四方框中结构较复杂,总成焊接后门架变形量较大,需要焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂,生产流程较长,同时需要模具制造,生产成本较高,尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证,加工完成后还需校正。为此,决定对原普通外门架进行改进。
新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单,门架总成焊接后变形量小,适当控制即可达到要求,不需要校正,同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm,新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移,倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm,因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。
普通外门架总成结构普通外门架总成结构如图1所示。四方框中结构较复杂,总成焊接后门架变形量较大,需要焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂,生产流程较长,同时需要模具制造,生产成本较高,尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证,加工完成后还需校正。为此,决定对原普通外门架进行改进。
新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单,门架总成焊接后变形量小,适当控制即可达到要求,不需要校正,同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm,新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移,倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm,因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。
电动叉车充电,这是企业引进的纯电动叉车,只要一次充电45分钟,就可连续使用4小时。据了解,由于叉车作业半径一般比较小,又经常出入密闭的工作环境。传统的油、气为主的内燃机叉车,不仅噪音大,而且废气排放也会造成空气污染,这给叉车作业人员的身体带来伤害。如果能够选择电动叉车,那么电动叉车的优势就能明显的展现出来,在生产和使用过程零排放、零污染,节能又环保。
每班接班前,应检查车轮螺栓是否松动,柳工叉车必要时需重新拧紧;检查液压油油
位,检查制动开关松紧。
检查电线、接头及连接的状况和紧固情况。
打开电源前,电门钥匙开关应在关闭位置,勿拧动加速器或按住油泵按钮。
启动时保持适当的启动速度,不应过猛;叉车在行驶过程中应逐步加速和停
车,尽量避免开快车时急刹车,急转弯时注意降低行车速度,以免造成叉车
倾翻。
每班接班前,应检查车轮螺栓是否松动,柳工叉车必要时需重新拧紧;检查液压油油
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启动时保持适当的启动速度,不应过猛;叉车在行驶过程中应逐步加速和停
车,尽量避免开快车时急刹车,急转弯时注意降低行车速度,以免造成叉车
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