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精密管(SSAW)是带钢卷管时其前进方向与成型管中心线有成型角(可调整)，边成型边焊接，其焊缝成螺旋线，优点是同一规格的带钢可生产多种直径规格的钢管，原料适应范围较大，焊缝可避开主应力，受力情况较好，缺点是几何尺寸较差，焊缝长度相比直缝管长，易产生裂纹、气孔、夹渣、焊偏等焊接缺陷，焊接应力呈拉应力状态。 精密管生产厂家国外将此工艺改进后将原料改为，使成型与焊接分开，经预焊和精悍，焊后冷扩径，则其焊接质量接近UOE管，目前国内尚无此种工艺，是我国厂改进的方向。“西气东输”所用仍然是按传统工艺生产，只是管端进行了扩径。美国、日本和德国总体上否定SSAW，认为主干线不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄罗斯少量使用SSAW，而且都制定了非常严格的补充条件，由于历史原因，国内主干线多数还是使用SSAW。
如果大家仔细观察周围的建筑，都有钢管的存在。但是使用的钢管是不同的。但是近几年来多数建筑物都选择了精密管。因为精密管优良的性能确实非常方便。比如说自行车，过去的自行车骑着很笨重，现在的自行车骑起来轻巧方便。就是因为自行车使用了精密管的原因。之所以会出现，这样的一个变化。那完全是因为精密管。因为精密管，并不是实心的钢管。在钢管的内部，有着一部分中空的截面。这让精密管，即是保留了，钢管的各方面性能。同时也是减轻了，管道自身的重量。其次精密管，都是经过了，出色的抗氧化处理。在精密管的表面，牢牢地吸附着，一层稀有金属的镀层。在这样的情况下，即是自行车，经常都会被雨淋。但管道自身，并不会轻易的生锈。
大家都知道油气管道的要求非常的高，不仅需要密封性好，还要不会生锈，并且有利于液体的长距离运输。以前我们在前两个特点都能够满足，但是适于长途运输很难做到。所以经过近一年的研究，终于攻破了这项难题。 精密管(SSAW)是带钢卷管时其前进方向与成型管中心线有成型角(可调整)，边成型边焊接，其焊缝成螺旋线，优点是同一规格的带钢可生产多种直径规格的钢管，原料适应范围较大，焊缝可避开主应力，受力情况较好，缺点是几何尺寸较差，焊缝长度相比直缝管长，易产生裂纹、气孔、夹渣、焊偏等焊接缺陷，焊接应力呈拉应力状态。精密管近期技术进行改革，没有做什么宣传，不过正好我们的新技术也研究成功了。现在产品终于可以成功用于油气管道的运输了。
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