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防撞护栏施工要做到标准化，就必须从前期施工准备、钢筋制作与安装、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工环节都严格按照施工工艺和质量控制要点进行施工，才能确保高质地完成防撞护栏施工。一、施工控制要点：1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。
高速公路防撞护栏的性能要求是什么？车辆碰撞速度是指在汽车碰撞试验中实际碰撞点之前6m以内测量的试验车辆的实际行驶速度。它不同于车辆在道路上的正常行驶速度。这就要求防撞波形护栏需要具有良好的防撞性能，以吸收大部分的冲击能量。高速公路防撞护栏对材料强度要求较高，防撞护栏的表面处理要求耐腐蚀、耐老化。由于护栏板一般用于户外，其耐高温性能和耐低温性能也很强。对于不同形式、不同材质的波形护栏板，护栏的较大动态变形量差异较大。当相同能力等级的车辆碰撞时，刚性护栏的较大动态变形量很小，半刚性护栏的材质和几何尺寸也不同。路边护栏规定护栏的较大动态变形量，以避免车辆出路。根据路肩结构的不同类型，高速公路波形防撞护栏板应采用不同的结构形式。如果波形梁设置在挡土墙和路肩墙上，可以使用Gr。-A-2C型。
河道防撞护栏是指设置于河道上的防护栏。其作用是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按构造特征可分为梁柱式(金属钢制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式桥梁护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏。
