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正确区分柴油发电机组的常用功率和备用功率 在选购柴油发电机的时候，不仅要考虑是常用发电机还是备用发电机，同时对发电机功率的要求也是非常重要的。 柴油发电机组在我们国内是用主用功率即常用功率来标称的，发电机组能够在24小时之内连续使用的 功率我们称之为常用功率，而在某一时段内，标准是每12个小时之内有1个小时可在常用功率的基础上超载10%，此时的机组功率就是我们平时所说的 功率，即备用功率。如果您购买的是主用400kw的机组,那么您12个小时之内有1个小时可以运行到440kw,如果您购买的是备用400kw的机组,假如您不超载平时都开在 400kw,其实该机组一直都开在超载状态(因为该机组实际额定功率只有360KW),这对机组是非常不利的,将会缩短机组的寿命和造成故障率增高. 目前国内要求发电机厂商标注一般是主用功率，而国外一般标注的是备用功率。一些不良商家在销售发电机组时候，把备用功率说是常用功率，以此来忽悠消费者，造成许多人的误解。 所以，柴油发电机组 功率的选择是在用户的总负荷基础上加10%功率储备,这样既经济又实用。
发电机为什么会动力不足? 供油不足、柴油机供气不足、气缸压缩压力不够是造成柴油发电机动力不足的主要原因，下面康明斯发电机小编给大家详细的讲讲。 原因一：柴油发电机供油不足 1) 燃油滤清器或油路堵塞。 2) 进油系统中有空气。 3) 装有燃油AEC控制器的活塞发卡或油道被堵。 4) 油嘴和油泵磨损或须重新调整，进行C级或D级保养。 5) 油门手柄没到 位置。 原因二：对柴油机供气不足 1) 进气管路漏气。 2) 空滤器堵塞和失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红。还可引起发动机早期磨损。 3) 增压器磨损、有缺陷或失效，发动机冒黑烟，排气管不正常发红。 4) 消声器堵塞，排气背压过高。排气阻力要求不>75 mm hg阻力。 原因三：气缸压缩压力不够 1) 活塞环、缸套和活塞磨损，漏气量增大，需中修或大修。 2) 气门或坐圈磨损或烧损。 3) 活塞环胶结。
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