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首先,有些设备在使用TIMKEN轴承的时候对其自身的游隙问题要求的特别严格,如果游隙过大,哪怕稍有一点大的话,就会容易使设备的零部件磨损,那么只好通过减小游隙来解决这个问题,但随之的另一个问题又出现了,那就是游隙太小的话,散热的问题,散热如果不当,就会很容易导致内部温度升高终致使轴承过热而烧伤!
其次可能是过大载荷(预压过大)。转速过大。游隙过小。有水或其他的异物侵入。如果上面的两种情况都不是那么就是轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。看到这里,我想大家都想知道解决的办法吧,首先,要研究润滑剂及润滑方法,选对TIMKEN深沟球轴承润滑剂,及其用量,而且要纠正轴承的选择。研究要配合、轴承间隙和预压,并且改善密封装置。检查轴和轴承箱的精度。当然,如果您旁边有 朋友的话,让他操作你跟着学 了!
1、轴承的清洗
拆卸下轴承检修时,首先记录深沟球轴承外观,确认润滑剂的残存量,取样检查用的润滑剂之后,洗轴承。作为清洗剂,普通使用汽油、煤油。
拆下来的轴承的清洗,分粗清洗和细精洗,分别在容器中,先放上金属的网垫底,使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时,如果使轴承带着脏物旋转,会损伤轴承滚动面,应该加以注意。在粗清洗油中,使用刷子清除去润滑脂、粘着物,大致干净后,转入精洗。
精洗,是将深沟球轴承在清洗油中一边旋转,一边仔细地清洗。另外,清洗油也要经常保持清洁。
2、轴承的检修和判断
为了判断拆卸下来的轴承是否可以再使用,要在轴承洗干净后检查,精心检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、轴承游隙的增加及有无关于尺寸精度下降的损伤、异常。非分离型小球轴承,则用一只手将内圈支持水平,旋转外圈确认是否流畅。
圆锥滚子轴承等分离形轴承,可以对滚动体、外圈的滚道面分别检查。
大型轴承因不能用手旋转,注意检查滚动体、滚道而、保持架、挡边面等外观,轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
是否可再使用的判断,是考虑深沟球轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。可是,如有下述的缺陷则不能再使用,必须更换新轴承:
(a)内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口;
(b)套圈、滚动体任何一个上有断裂;
(c)滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤;
(d)保持架磨损显著,或者铆钉显著松弛;
(e)滚道面、滚动体上有锈、有伤;
(f)滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕;
(g)内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变;
(h)因热而造成的变色明显;
(i)封入润滑脂的轴承,密封圈或防尘盖的破损明显。
内在因素主要是指结构设计、制造工艺和材料质量等决定轴承质量的三大因素。深沟球轴承材料的冶金质量曾经是影响TIMKEN轴承早期失效的主要因素。随着冶金技术(例如轴承钢的真空脱气等)的进步,原材料质量得到改善。原材料质量因素在轴承失效分析中所占的比重已经明显下降,但它仍然是深沟球轴承失效的主要影响因素之一。选材是否得当仍然是轴承失效分析必须考虑的因素。
宣城千类轴承
深沟球的特点及选型
深沟球轴承是有代表性的滚动轴承。 与同样尺寸的其他类型的轴承相比,这种类型的轴承是摩擦系数小、极限转速高、结构简单、制造成本低、精度高、不总是需要维度、尺寸范围广、形式多、应用广泛的类型的轴承。 主要受径向载荷,能承受一定的轴向载荷。 仅承受径向载荷时,接触角为零。
将深沟球轴承安装在轴上后,可以在轴承的轴向游隙范围内限制轴或壳体的双向轴向位移,因此可以双向进行轴向定位。 深沟球轴承具有大的径向间隙时,具有角接触轴承的性能,能够承受大的轴向载荷。 在轴向负荷大的高速运行工况下,深沟球轴承优于推力球轴承。 此外,这种轴承具有一定的调芯能力,即使相对于壳体孔倾斜2~10 ‘也能正常动作,但会影响轴承寿命。
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