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不锈钢管是一种基本的管材,所以它也有良多硬性的必需的指标,包括良多方面,下面我们要讲的就是关于不锈钢焊管的硬度指标。根据试验方法和合用范围不同,硬度又可分为布氏硬度,洛氏硬度,维氏硬度,肖氏硬度,显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏,洛氏,维氏硬度三种。1、布氏硬度(HB用一定直径的钢球或硬质合金球,以划定的试验力(F)压入式样表面,经划定保持时间后卸除试验力,丈量试样表面的压痕直径(L)布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS(钢球)表示,单位为N/mm2(MPa其计算公式为式中:F--压入不锈钢焊管试样表面的试验力,N,D--试验用钢球直径,mmd--压痕均匀直径,mm.测定布氏硬度较正确可靠,但一般HBS只合用于450N/mm2(MPa)以下的金属材料,对于较硬的钢或较薄的不锈钢焊管不合用。在不锈钢焊管尺度中,布氏硬度用途广,往往以压痕直径d来表示该材料的硬度,既直观,又利便。举例:120HBS10/表示用直径10mm钢球在1000Kgf(9.807KN)试验力作用下,保持30s(秒)测得的布氏硬度值为120N/mm2(MPa)。2、洛氏硬度(HK)洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样,都是压痕试验方法。不同的是,它是丈量压痕的深度,即在初邕试验力(Fo)及总试验力(F)的先后作用下,将压头(金钢厂圆锥体或钢球)压入试样表面,经划定保持时间后,卸除主试验力,用丈量的残余压痕深度增量(e)计算硬度值。其值是个无名数,以符号HR表示,所用标尺有A,B,C,D,E,F,G,H,K等9个标尺。其中常用于不锈钢焊管硬度试验的标尺一般为A,B,C,即HRA,HRB,HRC。硬度值用下式计算:当用A和C标尺试验时,HR=100-e当用B标尺试验时,HR=130-e式中e--残余压痕深度增量,其什系以划定单位0.002mm示,即当压头轴向位移一个单位(0.002mm)时,即相称于洛氏硬度变化一个数。
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一种不锈钢管可在许多介质中具有良好的耐蚀性,但在另外某种介质中,却可能因化学稳定性低而发生腐蚀。所以说,一种不锈钢管不可能对所有介质都耐蚀。 金属的腐蚀,按机理可分为特理腐蚀、化学腐蚀与电化学腐蚀三种。生活实际、工程实际中的金属腐蚀,绝大多数都属于电化学腐蚀。 不锈钢管的主要腐蚀形式有均匀腐蚀(表面腐蚀)、点腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀和应力腐蚀等。 均匀腐蚀是指接触腐蚀介质的金属表面全部产生腐蚀的现象。根据不同的使用情况对耐蚀提出不同的指标要求,一般可分为两大类: 1. 不锈钢管 指在大气及弱腐蚀介质中耐蚀的钢。腐蚀速率小于0.01mm/年的,认为是"完全耐蚀";腐蚀速率小于0.1mm/年的,认为是"耐蚀"的。 2. 耐蚀钢 指在各种强烈腐蚀介质中能耐蚀的钢。 点腐蚀是指在金属材料表面大部分不腐蚀或腐蚀轻微而分散发生高度的局部腐蚀,常见蚀点的尺寸小于1.00mm,深度往往大于表面孔径,轻者有较浅的蚀坑,严重的甚至形成穿孔。 缝隙腐蚀缝隙腐蚀是指在金属构件缝隙处发生斑点状或溃疡形的宏观蚀坑,这是局部腐蚀的一种。 晶间腐蚀是一种有选择性的腐蚀破坏,它与一般选择性腐蚀不同之处在于,腐蚀的局部性是显微尺度的,而宏观上不一定是局部的。 不锈钢管和碳钢的物理性能数据对比碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢管,而略低于奥氏体型不锈钢管;电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢管排序递增;线膨胀系数大小的排序也类似,奥氏体型不锈钢管 而碳钢小;碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢管有磁性,奥氏体型不锈钢管无磁性,但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性,可用热处理方法来这种马氏体组织而恢复其无磁性。
不锈钢管应用领域中,不锈钢的优势更为明显。因为不锈钢是钢制品中的上品,所以具有不锈钢、耐腐蚀、美观、强度高、可回收等特点。通过实践,进一步揭示节能减排所带来的社会效益。举例来说,由不锈钢热轧卷材制成的不锈钢卡车使用不锈钢制造卡车,而用国产普通碳钢制造的普通卡车可以减少初钢材的15%和大约55%的钢材消耗。生活的全部循环 按吨煤寿命周期计算,可节约能源75%以上。因此,每增加一吨不锈钢可以替代4吨碳素钢。仅仅考虑不锈钢管生产过程中的节钢因素,不锈钢比普通碳素钢节能84.25%,二氧化碳排放量减少87.16%。 总之,不锈钢管在“节能减排”方面有着非常显著的效果,它可以帮助避免出现“全球变暖和温室效应”。与其他 和地区相比,中国先进的企业生产不锈钢产品更有利于“节能减排”,避免“全球变暖和温室效应”。所以中国不锈钢工业的蓬勃发展,不仅符合 利益,也符合全人类的利益,减少二氧化碳排放,避免出现“全球变暖、温室效应”。