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自3月底开端，铁矿石全体价格偏弱运行，呈震荡下行态势。到4月7日，Mysteel 62%澳洲粉矿远期现货价格指数为81.7美元/干吨，周环比跌1.85美元/干吨，跌幅2.21%；月环比跌7.9美元/干吨，跌幅8.82%。

发运方面，上周澳洲及巴西发运量均有回升。到4月3日，Mysteel监测的澳洲铁矿石发运量为1713.4瑞典进口耐磨钢板，周环比添加107.15瑞典进口耐磨钢板，增幅6.69%；巴西铁矿石发运量为584.6瑞典进口耐磨钢板，周环比添加111.7瑞典进口耐磨钢板，增幅23.62%。澳巴算计发运量为2298瑞典进口耐磨钢板，达到自2019年9月以来7个月的新高点。Mysteel铁矿石分析师唐晓揽表示，从3月底开端，全体的发运趋势逐步向正常水平恢复，估计4月澳巴铁矿石发运量环比3月均将有明显添加。




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SSAB在瑞典国内拥有三家钢厂。其间，坐落东北部的Lulea钢厂出产半成品钢坯。从30年前就开端经过铁路向坐落内陆的Borlange钢厂（高炉已停产）输送钢坯，出产热轧、冷轧及表面处理钢板。还有一家钢厂坐落距斯德哥尔摩西南100多公里，瑞吉尔耐磨钢板，进口耐磨钢板，汉达耐磨钢板。美国耐磨钢板，JFE-EH400耐磨钢板，dillidur400v耐磨钢板，XAR400耐磨钢板，XAR500耐磨钢板，AR500耐磨钢板，哈道斯耐磨钢板 面对波罗的海的小城Oxelosund。虽然钢材年产量仅有70万吨，但Oxelosund钢厂是SSAB闻名标志性品牌“HARDOX”（耐磨厚钢板）的出产厂，而且是SSAB旗下历史悠久的钢厂，同时也是 的出产基地。

Oxelosund钢厂始建于1913年，约一百年前投产，其2号高炉（炉内容积1360立方米）1952年焚烧，4号高炉（炉内容积1100立方米）1960年焚烧。






在太仓港上港正和集装箱码头，近期日均进出货车将近1000辆，进口耐磨钢板是平时的两倍左右。公司操作部经理徐宁龙说，近期集卡量迅速回升，往日本航线货品基本都是“爆仓”，公司改进流程了过卡功率，每辆货车进出道口只需不到30秒。
航空、铁路、水运等货运量上升，表明物流的复苏有坚实的根底。疫情期间，陕西是全国仅有的四个航空货邮吞吐量正增加省份之一，现在航班康复已达40%以上。在南京禄口机场，raex400耐磨钢板近期部分货机装载率每班进步10%，到达90%左右。我国铁路郑州局集团有限公司2月1日至3月12日，完结货品发送量3206.3万吨，同比多发送181万吨，增加6%。江苏物润船联网络公司的大数据显现，长江重庆至长三角航线货运淡季已经完毕，平均装卸货时间约8至9天，xar500耐磨钢板平均结算周期约15天，基本康复到节前水平。
 活泼的货运纽带背面是物流企业的重启。集聚了200余家中小型运送企业的河北衡水东明物流园，是河北省 的物流园区之一。3月初开始，这儿的企业陆续复工。现在，除要点疫区企业分支机构外，其他均已复工，复工率超过80%。


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