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一般来说,镀锌方管指的是使用钢板或者是钢带卷曲成型后焊接制成的方管,并在这种方管的基础上,将方管置于镀锌池中,经过一系列化学反响,有形成的一种方管。镀锌方管的生产工艺较为简答,但是生产效率是很高的,品种规格也多,但这种方管所需要的设备和资金很少,和适合小型镀锌方管厂家的生产。但是从强度上来说,这种钢管的强度,是远远低于无缝方管的。 具体来说,其实镀锌方管有热镀锌方管和冷镀锌方管两大类。 热镀锌方管有湿法、干法、铅锌法、氧化还原法等。不同热镀锌方法的主要区别,在钢管酸浸清洗后,用什么方法活化管体表面提高镀锌质量。现生产中,主要采用:干法和氧化还原法。 冷镀锌的锌层表面十分光滑致密、组织均匀;具有良好的力学性能和抗腐蚀能力;锌耗比热镀锌低60%~75%。电镀锌在技术上有一定的复杂性,但对单面镀层,内外表面镀层厚度不同的双面镀层,以及薄壁管镀锌等,皆须采用此法。 那么平常镀锌方管生锈的首要原因就是外表镀上的那层锌: 锌的化学性质较活泼,溶于酸,也溶于碱,在湿润的环境中锌会发作化学反响,在外表形成碱式碳酸锌膜,在与含有硫化氢的物质触摸时,锌的耐腐蚀性下降,易被腐蚀,然后显露钢板外表,之后生锈。选用电镀锌方法的镀锌带钢生锈概率比较低,因为电镀锌的镀层比较厚,不易形成钢板的氧化,所以不易生锈。
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造成方管的焊缝容易产生气孔的因素: 大家都知道,焊缝的好坏决定了方管质量的优劣,一旦方管焊缝产生气孔,那不仅影响管道焊缝致密性,造成管道泄漏,而且会成为腐蚀的诱发点,严重降低焊缝强度和韧性。一般来说焊剂中的水分、污物、氧化皮和铁屑,焊接的成份及覆盖厚度,钢板的表面质量以及钢板边板处理,焊接工艺及钢管成型工艺等都可能是焊缝产生气孔的原因。所以,在焊接时,焊接温度高,则使焊缝过烧,形成穿孔,含有适量的CaF2和SiO2时,会反应吸收大量的H2,生成稳定性很高且不溶于液态金属的HF,从而可以防止氢气 孔的形成;焊缝的成型系数过小,焊缝的形状窄而深,气体和夹杂物不容易浮出,易形成气孔和夹渣;直缝方管 钢板板边应设置铁锈和毛刺装置,以减少产生气孔的可能。焊接温度是影响焊缝质量的关键参数,装置的位置安装在铣边机和圆盘剪后,装置的结构是一边2个上下位置可调整间隙的主动钢丝轮,上下压紧板边;焊剂的堆积厚度一般为25-45mm,焊剂颗粒度大、密度小时堆积厚度取值,反之取小值;大电流、低焊速堆积厚度取值,反之取小值,此外,夏天或空气湿度大时,回收的焊剂应烘干后再使用;为了减少磁偏吹的影响,应使工件上焊接电缆的连接位置仅可能远离焊接终端,避免部分焊接电缆在工件上产生次级磁场;应适当降低焊接速度或增大电流,从而延迟焊缝熔池金属的结晶速度,以便于气体逸出,同时,如果带钢递送位置不稳定,应及时进行调整,杜绝通过频繁微调前桥或后桥维持成型,造成气体逸出困难;为避免开卷矫平脱落的氧化铁皮等杂物进入成型工序,应设置板面清扫装置。
镀锌方管具有耐蚀性、装饰性、涂漆性以及良好的成形性,近年来镀锌方管在汽车上的用量一直呈上升趋势,并成为汽车用薄板的主体,世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种,规格,改进镀层工艺进而提高镀层质量,即具有涂敷性、耐蚀性、焊接性以及抗粉化剥落。镀锌方管的质量一直以来就是受到群众瞩目的焦点,对于检测过程中,主要的也就是镀锌方管的应用性能罢了。影响镀锌方管的镀锌质量的因素: 1、操作速度:当镀锌方管浸入应该在保证工件和人员的前提下尽量快速,这样能保证整个镀锌钢管各个部分的薄膜厚度都是一样的,起吊速度要根据热镀锌方管结构、材质、长度的不同而采用不同的速度,一般情况起吊速度在1.5米/分就可以保证较好的锌液回流和表面亮度。 2、工装使用:镀锌的工装对于镀锌的过程是很重。 镀锌方管具有较好的强度、韧性、塑性和焊接等工艺性能且有良好的延展性,其合金层与钢基附着牢固,因此镀锌方管可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层;适用于一般加工如钻孔、切割、焊接、冷弯等工艺。镀锌后的件表面光亮美观,可根据需求直接用于工程。