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一般来说，镀锌方管指的是使用钢板或者是钢带卷曲成型后焊接制成的方管，并在这种方管的基础上，将方管置于镀锌池中，经过一系列化学反响，有形成的一种方管。镀锌方管的生产工艺较为简答，但是生产效率是很高的，品种规格也多，但这种方管所需要的设备和资金很少，和适合小型镀锌方管厂家的生产。但是从强度上来说，这种钢管的强度，是远远低于无缝方管的。 具体来说，其实镀锌方管有热镀锌方管和冷镀锌方管两大类。 热镀锌方管有湿法、干法、铅锌法、氧化还原法等。不同热镀锌方法的主要区别，在钢管酸浸清洗后，用什么方法活化管体表面提高镀锌质量。现生产中，主要采用：干法和氧化还原法。 冷镀锌的锌层表面十分光滑致密、组织均匀;具有良好的力学性能和抗腐蚀能力;锌耗比热镀锌低60%~75%。电镀锌在技术上有一定的复杂性，但对单面镀层，内外表面镀层厚度不同的双面镀层，以及薄壁管镀锌等，皆须采用此法。 那么平常镀锌方管生锈的首要原因就是外表镀上的那层锌： 锌的化学性质较活泼，溶于酸，也溶于碱，在湿润的环境中锌会发作化学反响，在外表形成碱式碳酸锌膜，在与含有硫化氢的物质触摸时，锌的耐腐蚀性下降，易被腐蚀，然后显露钢板外表，之后生锈。选用电镀锌方法的镀锌带钢生锈概率比较低，因为电镀锌的镀层比较厚，不易形成钢板的氧化，所以不易生锈。
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造成方管的焊缝容易产生气孔的因素： 大家都知道，焊缝的好坏决定了方管质量的优劣，一旦方管焊缝产生气孔，那不仅影响管道焊缝致密性，造成管道泄漏，而且会成为腐蚀的诱发点，严重降低焊缝强度和韧性。一般来说焊剂中的水分、污物、氧化皮和铁屑，焊接的成份及覆盖厚度，钢板的表面质量以及钢板边板处理，焊接工艺及钢管成型工艺等都可能是焊缝产生气孔的原因。所以，在焊接时，焊接温度高，则使焊缝过烧，形成穿孔，含有适量的CaF2和SiO2时，会反应吸收大量的H2，生成稳定性很高且不溶于液态金属的HF，从而可以防止氢气 孔的形成；焊缝的成型系数过小，焊缝的形状窄而深，气体和夹杂物不容易浮出，易形成气孔和夹渣；直缝方管 钢板板边应设置铁锈和毛刺装置，以减少产生气孔的可能。焊接温度是影响焊缝质量的关键参数，装置的位置安装在铣边机和圆盘剪后，装置的结构是一边2个上下位置可调整间隙的主动钢丝轮，上下压紧板边；焊剂的堆积厚度一般为25-45mm，焊剂颗粒度大、密度小时堆积厚度取值，反之取小值;大电流、低焊速堆积厚度取值，反之取小值，此外，夏天或空气湿度大时，回收的焊剂应烘干后再使用；为了减少磁偏吹的影响，应使工件上焊接电缆的连接位置仅可能远离焊接终端，避免部分焊接电缆在工件上产生次级磁场；应适当降低焊接速度或增大电流，从而延迟焊缝熔池金属的结晶速度，以便于气体逸出，同时，如果带钢递送位置不稳定，应及时进行调整，杜绝通过频繁微调前桥或后桥维持成型，造成气体逸出困难；为避免开卷矫平脱落的氧化铁皮等杂物进入成型工序，应设置板面清扫装置。
镀锌方管具有耐蚀性、装饰性、涂漆性以及良好的成形性，近年来镀锌方管在汽车上的用量一直呈上升趋势，并成为汽车用薄板的主体，世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种，规格，改进镀层工艺进而提高镀层质量，即具有涂敷性、耐蚀性、焊接性以及抗粉化剥落。镀锌方管的质量一直以来就是受到群众瞩目的焦点，对于检测过程中，主要的也就是镀锌方管的应用性能罢了。影响镀锌方管的镀锌质量的因素： 1、操作速度：当镀锌方管浸入应该在保证工件和人员的前提下尽量快速，这样能保证整个镀锌钢管各个部分的薄膜厚度都是一样的，起吊速度要根据热镀锌方管结构、材质、长度的不同而采用不同的速度，一般情况起吊速度在1.5米/分就可以保证较好的锌液回流和表面亮度。 2、工装使用：镀锌的工装对于镀锌的过程是很重。 镀锌方管具有较好的强度、韧性、塑性和焊接等工艺性能且有良好的延展性，其合金层与钢基附着牢固，因此镀锌方管可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层;适用于一般加工如钻孔、切割、焊接、冷弯等工艺。镀锌后的件表面光亮美观，可根据需求直接用于工程。
