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钢结构抗震球铰钢支座应用于网架钢结构中起到抗震减震滑动作用,能更好的在地震过程中减少损失起到保护网架的作用。广泛应用于各类网架、连廊、桁架、站房中发挥了强大的作用。抗震球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。 抗震球铰支座参数性能及施工讲解 抗震钢铰支座、抗震球铰支座、抗震球形钢支座指的都是一种产品,支座80%材质都是铸钢,所以统称为钢支座,它不同于桥梁上普遍用到的板式橡胶支座或橡胶隔震支座,现在建筑物设计时往往通过抗震构造、抗震减震元件来减轻地震对建筑物的破坏,一般盆式支座、球形铰支座在桥梁上的使用比较广泛,而在钢结构建筑中使用的抗震、减震支座大部分都是非标准型的支座,需要根据设计要求的参数进行深化设计。




万向转动球铰支座四角高差不大于1L。如有特殊要求可在签订协议时注明(如防腐。弹簧限位滑动支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。我们就来详细为大家介绍下这款产品。位移量可根据工程需要变更,订货时用户提出要求即可,纵向活动支座可根据位移横向布置。 检查支座与上、下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。(一)梁体挠曲。支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待万向球铰支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)减震支座具有良好的减震性能;支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。



单向滑动球铰支座特性介绍 桥梁支座与钢结构支座都可以分为单向滑动、双向滑动和固定三种形式,单向滑动球铰支座的产品知识,包括它的结构组成部分、主要技术功能和后期的使用与养护,仅供参考。 单向滑动球铰支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于单向滑动球铰支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现,通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。 滑动球铰支座具有相当的抗竖向拔力的功能,确保竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角; 具有抗水平剪力的功能,确保水平受力时不掉落;可满足水平位移要求。 球铰支座使用期间就定期每查一次,保养一次。 检查支座与上,下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。 检查防尘罩内积尘情况,并灰尘。 检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。 旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。 检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过5㎜时应大修。 检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。 特殊情况发生后(如地震,破坏性大风等),应及时检查上述内容。


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