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柴油发电机日用油箱应安装在容易接近及补给的地方，建议除了自动补油系统外，再设置一个手泵以方便从油箱中抽取燃油。日用油箱通风管应设计在系统的至高点，其尺寸至少应与供油管匹配，还应设有防尘装置。 柴油发电机的正常运行、柴油的供给都离不开日用油箱，柴油发电机的日用油箱在系统中主要起储油的作用，也具备散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等其他作用，因此在柴油发电机的安装过程中，日用油箱的安装也需要重视。 安装柴油发电机日用油箱需要注意的事项：日用油箱的供油管至少应高于柴油发电机的安装平面1米，但亦不可过高，以避免其压力超过柴油发电机燃油泵的大承受压力。回油连接亦不能过高，不应超过柴油发电机燃油泵的吸提能力。与柴油发电机连接的部分应使用软性管喉，避免振动的传播。日用油箱应选用不锈钢或钢板制作，切勿在燃油箱内部喷漆或镀锌，以防它们可能与柴油发生化学反应，产生可能引起柴油发电机损坏的杂质。
为了防止不同时期的并置，不允许关闭以下三种情况。 1.当同步表的指针似乎跳动时，不允许其关闭，因为同步表内部可能存在卡纸现象，不能反映正确的并行条件。 2.当同步表旋转太快时，表示备用发电机组与另一个发电机组之间的频率差太大。由于断路器的合闸时间很难掌握，因此断路器通常在同步点不合闸。不要关闭。 3.如果同步表的指针停在同步点，则不允许它随时关闭。这是因为，如果发电机组之一的频率在断路器合闸期间突然改变，则可以使断路器接近非同步点。 如何调整并联机组的反向功率现象？当两个发电机空载并排时，两个单元之间会出现频率差和电压差的问题。并且在两个单元（电表，功率计，功率因数表）的监视仪器上，反映了实际的反向功率情况，一种是由于速度（频率）不一致而引起的反向功率，另一种是由于电压不相等而引起的。
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发电机喷油泵供油不足的原因是：柱塞及出油阀磨损，引起柴油泄漏，出油阀垫不严密引起柴油泄漏，油泵滚轮及供油凸轮磨损使供油有效行程变小等。发电机喷油器喷油少的原因是：喷油器针阀偶件磨损，使回油增多，喷油压力过高，喷油延续时间短，喷油器回油管堵塞等。喷油器回油增多和不回油的检查方法：拧松喷油器回油管接头螺丝，如有较多柴油不断流出，说明针阀磨损，应予以更换。如果回油管不回油，会使喷油器上腔燃油增多，压力增大，针阀在打开时上行阻力大，导致喷油器工作性能恶化，应清理堵塞物。发电机空气滤清器堵塞：观察发电机排气管，如果在空转时冒黑烟，或稍加负荷就冒黑烟，表明气缸进气不足，致使喷入的柴油不能完全燃烧，应清洗或更换滤芯。发电机的气缸压力不足：气缸压力不足多为气缸漏气引起，要重点对其气缸进行维修。
