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“南海一号”沉船对我国的考古研究，也有着相当特殊的价值，它可以在一定程度上，还原海上丝绸之路的历史，也能为我国的航海史和陶瓷史，提供宝贵的实物资料。 这些信息相当宝贵，都是陆地考古没有办法找到的珍贵素材。 “南海一号”沉船的打捞过程，对我国来说，也是相当重要的一次经历。 从1987年开始，我国花费了20多年，对“南海一号”沉船进行打捞和研究。它的发现和打捞，充满了波折和奇迹，就像中国的水下考古进程一样。 我们初起步时，没有一套专业的水下考古设备，也没有一个专门从事水下考古工作的人。
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沉管水下铺设的方法？ 1、浮动应用程序。管道在陆地上制作、加工、组装成管段，浮至铺设现场，在作业船上焊接管段之间的接头，然后将管道下沉到位。 3、铺设管道和船舶。管道的制作和加工在铺管船上进行，每一管段都提前一定距离铺设。单管段由驳船提供。 2、牵引应用。管道应在陆地上制造和加工，并焊接成数百米长的管段。然后利用牵引设备（卷扬机、船舶等）沿水底或水面牵引，并在岸边延长管段，直至整个管道被拉至预定的敷设位置。
施工漏洞： 1.孔洞处理：将漏水处凿成小底大的槽，去除的碎料杂物，浇水充分湿润。 2.配料：按粉末：水=1:0.25(重量比)，将水不漏加入水中，揉成团。 水下堵漏施工： ①堵漏前，应先对渗漏孔周围的渗漏部位进行防水处理，然后堵塞渗漏孔，否则水可能从周围渗出； ②根据孔或裂缝的形状，将堵漏材料捏成稍小的材料组，放置一段时间（用手捏硬热），然后塞入堵塞出口，用木棒挤压，轻轻按压，即可立即止漏； ③然后在堵漏处周围约10cm处，再抹上刮擦材料。
潜水员进入污水管道进行检查，检查管道中是否有泥浆，污水井中是否有垃圾或泥浆，测量管道中的水流趋势和流速。如果管道在海边，无论管道出口是否与海水相连，一旦连接，都会在涨潮和落潮的影响下出现，井内的水会随着潮汐而涨潮和落潮。那么，管道水下封堵的方法和保护措施是什么呢？今天小编就给大家详细讲解一下，希望对大家有所帮助。 1.当管道水下堵塞时，要管道中的淤泥和障碍。如果管道中的水流正常且静止，可以用气囊堵塞管道。 2.管道水下封堵时，如果管道内水流较大，可以用普通砖块水下堵墙，水下堵漏工程可以根据管道大小与水下材料一起使用。密封后24小时可抽水。 3.小水流时，用厚高压PVC气囊塞住管道。此外，在管道水下封堵前，安装两根脚管和手管固定气囊，防止气囊被水冲走。
