平时冷冰冰的钢板,也有它的优雅一面。耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候板在使用后我们又怎么鉴别我们是不是买到了耐候钢板呢?很简单,耐候钢板表层的锈是那种均匀而细密的一层锈,而普通钢板表层生锈是颗粒较大而不均匀,甚至有时候锈层是成块状的。
由于耐候钢表面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色,这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料。2010年世博会的澳大利亚馆也大量采用了耐候钢这一外墙材料,营造红土之州的氛围。
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耐候钢板规格:厚度从1.2mm----80.0mm,宽度800----3000mm,材质:Q235NH,Q235GNH ,Q295NH,Q460NH, Q295GNH,Q295GNH,Q345GNH,Q345GNHL,Q390GNH,Q450NQR1,B480GNQR,09CuPCrNi-A(美标),09CuPCrNi-B(美标),09CrCuSB、Q345NS、Q315NS S355J0WP,S355J2WP, S355J0W, S355J2W,16CuCr,12MnCuCr,15MnCuCr ,12MnCuCr-QT,09CuPRE 09CuPTiRE,WTst37-2,WTst52-3等,执行 标准:GB/T4171-2008。
耐候板已广泛应用于建筑幕墙,室内仿古装饰,户外标示牌,园林等,它的特别之处在于,在锈层和基体之间形成的约50μm~100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且基体金属黏附性好,由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力,暴露在自然环境中,经与空气、雨水等作用,钢材表面会自动形成抗腐蚀的保护层,无需涂漆保护;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用,该钢种具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能的特性,使构件制照者、使用者受益。
景观构筑物 利用耐候钢板的结构特性,能承担一定的荷载,可以解决结构方面的难题,降低人工成本,缩短工期。如今许多建筑外墙、公园的廊架、景观桥与自然环境搭配十分和谐,成为城市一道靓丽的风景线。