201不锈钢复合管它集合了铁质管道硬度强、不易弯折、抗冲击力强和不锈钢抗磨损强、抗腐蚀性强的优点，给我们的生活带来了更多便利。但有一个疑问始终缠绕着许多实用它的人们，那就是不锈钢复合管真的不生锈吗？
201不锈钢复合管 它是用特殊技术将不锈钢材料覆盖在铁质或钢质管道的表面上形成保护层，而复合生成的一种新型环保材料，主要采用的技术有喷塑、镀锌、镀铬以及内衬等。无损加压复合技术使它的防护层与其内置管道无缝连接，即使在强大的外力作用下保护层也不容易脱落。保护层不脱落内置铁质或钢质材料没法与外界空气和水分接触当然就不会生锈了。
由于复合管的内置层之间是连续的以保证其坚硬程度，所以在加工切割时会造成复合管的管口暴漏内置的铁质或钢质材料，这种情况下内置层会因长时间接触水分和空气受腐蚀而生锈。
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不锈钢复合管碳素钢隔离护栏
不锈钢复合管是一种新型金属复合材料,具有不锈钢抗腐蚀和卓越美丽的外表及抗弯强度和抗冲击性。但由于它是将不锈钢板先卷制焊接，再与碳钢管一起冷拔而成，其基层与复层之间具有一定的空隙，这给焊接施工造成很大的困难。那么不锈钢复合管有哪两种焊接措施呢：
首先是用磨光机制备正常坡口，但人挑选管内径差异不超过0.5毫米的复合管组对，用氩弧焊打底，但焊肉严禁超过复合层厚度。利用焊接过程的加热，使复合层与基层之间的油或锈产生的气体充分从坡口处的间隙蒸发溢出，过渡层焊肉也不得超过复合层厚度，第三第四道为正常焊接。
其次是既保证复合层对齐又减少焊接缺陷，是用坡口机制备坡口，并将内径扩张为等径，坡口两边各剥出1—2毫米复合层，直观地使复合层对齐，用氩弧焊打底，但焊肉不得超过复合层厚度。目的是用焊肉将基层与复合层间隙覆盖，防止油或锈产生的气体进入下道焊缝熔池中而使焊缝产生气孔缺陷。
双金属不锈钢复合管的优势与其它防腐措施相比有如下独特的优势：
、能较好实现旧油管的修复再用，因为该工艺对内壁要求不严，尤其是对于那些被腐蚀成麻抗的钢管内壁，衬层在高压撑胀力的作用下会紧紧贴附于麻抗底部，也就是说对于凹凸不平的钢管内表面防腐，是该工 艺的强项，其它工艺则无法实现。
第二、该管具有很好的整体性，不会出现龟裂、撬皮等现象，可轻易实现内衬层厚度均匀；自身强度高、韧性好，康振颤、抗弯曲、不易划伤，利于搬运及在恶劣条件下的作业等有利条件。
第三、对基管的前期处理要求不严，不需要严格清洗，因为它是机械复合，只要两接触面没有多余杂质即可，因此能降低制造成本；
第四、连接方便，可实现任意连接工艺，尤其是焊接，这是任何一种防腐措 施所无法比拟的；抗高温，该管可在700℃以下的环境中长期工作不变形，这也是其它防腐措施所不及的优势。
因此对于腐蚀严重的钢管，经修复加衬后仍可作为新管使用，这样以来减少了新管的投入，变废为宝，大大降低了生产成本。不锈钢复合管独特的优势决定了它的应用范围广。
在大力倡导节约型社会的今天，不锈钢复合管的开发，是我国新材料技术开发领域的一次重要突破。不锈钢复合管，广泛应用于石油、化工、医药、印染、食品、酿造、能源与环保、化肥与造纸、饮水与消防等领域，是纯不锈钢管、铜管或其他耐腐蚀合金管道的升级换代产品。
不锈钢管，以其优异的耐腐、耐磨、耐热性和其闪亮、豪华的表面，而广泛应用于我们的日常生活之中，但受我国资源贫乏所限，不锈钢需求很大程度上依赖进口，价格比较昂贵，另外，不锈钢管的薄壁、易碰瘪、易折弯等致命弱点，使得不锈钢管的普及应用在很大程度上受到制约。
不锈钢复合管，兼具不锈钢良好的抗腐耐磨性和卓越美观的华丽外表，以及碳素钢良好的抗弯强度和抗冲击性能，使装饰和负荷完美结合，节能和廉价有机统一，符合 大力发展复合新材料产业政策，因而受到各级政府的重视和支持。2003年初，不锈钢复合管 标准的颁布，不锈钢复合管从材料选择、工艺方法、质量检验、市场应用等各个方面，都有了一套严格的管理规范。
由于集中体现了豪华、美观、质坚、价廉等一系列突出优点，不锈钢复合管问世短短几年来，已成功应用于北京国展、北京奥运场馆、上海浦东国际机场、黄石长江大桥、南京赛虹立交桥等 几乎所有重点工程，并出口日本、韩国、中东等许多 和地区。
不锈钢复合管，是将薄壁奥氏体不锈钢管，经高科技同步冷挤压，从而均匀复合在镀锌钢管或无缝钢管内壁，使两种金属材料有机地融为一体，既能防腐蚀，保持腐蚀性介质的纯度和畅通，又有足够的抗外力冲击强度和流体耐压等级，经过 权威部门严格测试，各项技术性能都达到了输送流体用无缝不锈钢管的标准。
