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东莞瑞诚工程橡胶拥有经验丰富的 球铰支座生产研发团队、国内外营销团队、工程项目投标团队和售后服务团队，致力于为客户提供 球铰支座产品和服务。自成立起，便秉承着用心做 球铰支座产品，用心做服务的的理念；多年来，荣获东莞质量诚信示范企业；东莞质量诚信典型企业；东莞质量检验稳定合格产品；东莞 球铰支座产品和服务质量诚信示范企业；得到社会各界和广大用户的认可和赞誉。
毛勒桥梁伸缩缝一个特点是:刚性锚固\，这是指锚固的好坏直接影响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。同时，边梁与桥梁上部结构刚性连接，以确保伸缩缝承载交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。
毛勒伸缩缝在这方面进行了领先一步的设计，把承载和防水两项功能分离开来，逐一处理，这就更加有利于两项功能的加强与完善。毛勒伸缩缝的另优点之一是彻底防水，它是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保彻底防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区。采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区。以GQF-CGQF-FGQF-MZLGQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)为例：GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号，型式代-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状。
数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm，NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏，密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移，使用桥梁伸缩缝胶条是桥梁的防水措施更到位。伸缩缝堵漏用橡胶条桥梁伸缩缝防水胶条。GQFC型、GQFL型、GQFF型、GQFZ型桥梁伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成。
毛勒伸缩缝在这方面进行了领先一步的设计，把承载和防水两项功能分离开来，逐一处理，这就更加有利于两项功能的加强与完善。毛勒伸缩缝的另优点之一是彻底防水，它是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保彻底防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60地区。采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－+60地区。以GQF-CGQF-FGQF-MZLGQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)为例：GQF为交通行业标准规定的伸缩缝装置代号，型式代-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状。
数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm，NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶。伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏，密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移，使用桥梁伸缩缝胶条是桥梁的防水措施更到位。伸缩缝堵漏用橡胶条桥梁伸缩缝防水胶条。GQFC型、GQFL型、GQFF型、GQFZ型桥梁伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成。
梳齿型伸缩缝的钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。这种伸缩梳齿型伸缩缝的钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大。
可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移桥梁伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。梳齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。这种伸缩缝的建筑高度低。SF梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装。
不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移桥梁伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。桥梁伸缩缝指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。
伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料。
两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度设缝将建筑分成几部分要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声。
可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移桥梁伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
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不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。.适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移桥梁伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。桥梁伸缩缝指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。
伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料。
两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度设缝将建筑分成几部分要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声。
建硕公司伸缩缝安装队伍都是经过严格培训的，都是在各行各业中挑选的精英比如说，焊工，泥工等技术工都是经过我们严格选用的，技术不过关是不会让其上岗的。再有就是桥梁伸缩缝的施工工艺的好环，直接影响着桥梁伸缩缝其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的伸缩装置施工步骤进行施工安装。
对于在产品运输、存放与安装中注意的事项也要注意，步骤如下：在安装伸缩缝时，下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时。
应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm。
不得超出路面标高。如要在先摊铺路面后装伸缩缝，为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。
切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。
应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除桥梁伸缩缝的装配夹具。
对于在产品运输、存放与安装中注意的事项也要注意，步骤如下：在安装伸缩缝时，下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，不当或间隙过大，必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时。
应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm。
不得超出路面标高。如要在先摊铺路面后装伸缩缝，为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。
切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。
应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除桥梁伸缩缝的装配夹具。
总结在广东省东莞市采购买桥梁毛勒伸缩缝认准大厂家请认准广东省东莞市瑞诚工程橡胶,品质保证让您买得放心,用得安心，厂家直销,减少中间环节，让您购买到更加实惠、更加可靠的产品。（联系人:刘经理-17768165506,QQ:1779908777,地址:河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄）。