高铁用钢筋套筒公司的详细视频已经上传,我们的视频将带您领略产品的独特设计、卓越品质以及出色性能,让您对它有更深刻的认识和了解。
以下是:高铁用钢筋套筒公司的图文介绍
Ⅲ型连接(加锁母型接头)用于钢筋完全不能转动,如弯折钢筋以及桥梁,灌注桩等钢筋笼的相互对接。将锁母和钢筋连接套筒预先拧入加长螺纹,再拧入另一根钢筋端头螺纹,用锁母锁定连接套筒。可选用标准或扩口型连接套筒加锁母24Ⅳ型连接(正反丝扣型连接)用于钢筋完全不能转动而要求调节钢筋内力的的场合,如施工缝、后浇带等。连接套筒带正反丝扣,可在一个旋合方向中松开或拧紧二根钢筋,应先用带正反丝扣的钢筋连接套。钢筋套筒广泛应用于建筑施工领域,主要用于各种钢筋混凝土结构的钢筋的连接工作。钢筋剥肋滚轧直螺纹连接是另外一种钢筋连接方式,具体是指将待连接钢筋端部的纵肋和横肋用切削的方法剥掉一部分,然后直接滚轧成普通直螺纹,用特制的直螺纹套筒(也即钢筋连接套筒)连接起来,形成钢筋的连接。
钢筋套筒连接套筒的应用钢筋连接套筒可以广泛用于各类工业的钢筋中钢筋混凝土结构工程。尤其适用于高层建筑、路、桥梁、地铁、隧道、电站、水坝等防爆、防震要求较高的建筑物和构筑物的钢筋连接。钢筋连接套筒适用于梁、板、柱基础中φ14-φ40的HRB400、HRB500级钢筋在任何部位、任何方向的同、异径连接,也可用作钢筋预埋接头。钢筋连接套筒适用范围:钢筋等强螺纹接头适用于一切抗震设防和非抗震设防的混凝土结构工程,尤其适用于要求充分发挥钢筋强度和延性的重要结构。粗直径、不同直径钢筋连接。弯折钢筋、超长水平钢筋的连接。钢筋笼的对接。两根固定钢筋之间的对接。钢结构与钢筋的连接。型钢柱与梁主筋相交时,可利用焊在钢板上的螺母连接钢筋。
台湾云海旭金属材料自成立以来,本着“十年磨剑、精益求精”的理念,自行研发、设计和生产了 套筒;未来,公司将一如既往的加强技术创新,持续研发高精尖接合工艺,将公司建设成为台湾及周边认可的 套筒制造商。
直螺纹钢筋套筒连接套筒连接的七大原则:1.直螺纹钢筋连接套筒接头宜设置在受力较小处,在同一根钢筋宜少设接头。2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时,不宜采用绑扎搭接接头;4.搭接长度范围内配制箍筋:直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时,箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍,且不应大于100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍,且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时,应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设两个箍筋。5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍,且不应小于200mm。6需进行疲劳验算的构件:纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头,不宜采用焊接接头。7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时。