人行道防撞护栏种类齐全型号齐全

不同环境对桥梁护栏的不同要求 发布时间：2027-08-24 02:28:20 在不同的环境使用中，需要选择不同的桥梁防撞护栏种类进行合理的使用，才能使桥梁防撞护栏的作用发挥到大化。下面我们来了解一下不同环境对桥梁防撞护栏的不同要求： 1.钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏; 2.对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏; 3.积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏; 4.为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏; 5.跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏; 6.二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

桥梁防撞护栏安装文明施工措施？ 文明施工是进行精神文明和物质文明建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证，为把本合同段工程建成一条环境优美的公路，我项目部的目标是：在施工中小程度的破坏，施工后 限度的恢复，项目部在施工中尽量 限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理： 1、在施工现场设置工程概况牌、文明施工管理牌、安全纪律牌、防火须知牌等工程标牌，工程标牌设置在醒目位置上，载明项目名称、规模、开竣工日期、施工许可证号、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监理单位和联系电话等。 2、严格遵守当地环保等有关部门的规定，在施工现场设置专职卫生员，负责及时清扫垃圾、保持环境卫生，清洁卫生间、除“四害”、保证工地食堂的清洁卫生；门窗设置纱门窗，炊事员必须持健康证上岗。现场办公室和员工宿舍整洁卫生、通风良好。卫生间保持清洁并建立卫生值日制度。 3、施工现场内材料、施工器具码放整齐、美观，对周围环境无不良影响，砂石禁止混堆，要界线分明；钢筋按品种、型号、规格进行标识并分别堆放且有防锈措施；其他设备材料按现场平面图布置进行存放并适当标识。场区内施工机械不作业时，停放整洁并对周围无不良影响。 4、加强职工的思想品德教育，做到与周边居民关系融洽、友好相处，在施工现场行为举止文明礼貌，对不文明人员，一经发现，立即令其撤离施工现场。 5、进入施工现场的人员一律要戴安全帽，高空作业要系安全绳，不得光脚、穿拖鞋上岗作业，严格正确使用工作鞋、绝缘鞋、绝缘手套、绝缘工具；严禁抛掷、下掉材料、工具、废杂物等。由经理部专职安全员负责巡视检查，对不遵守安全施工的人员按照相应制度进行处罚，严重违反或屡教不改者清出施工现场。 6、施工现场合理悬挂安全生产宣传标语和警示牌，特别是主要施工部位、作业点和危险区域以及主要通道口都有针对性地悬挂醒目的安全警示牌。 7、工地设置职工活动室、职工宿舍、办公室、食堂、浴室、卫生间、门卫室等，职工活动室、职工宿舍和施工现场用围墙分开，严格区分生活区、生产区域。 8、进出门通道畅通，平坦、整洁、无散落物，有回车余地，大门坚固，车辆进出大门有冲洗、清扫设施，做到净车出场。

城市桥梁设置防撞护栏的标准，不久将会有新的规范。 近日，上游资讯记者从住房和城乡建设部网站上获悉，该部组织上海市政工程设计研究总院（集团）起草了《城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）局部修订条文（征求意见稿）》，目前正面向社会公开征求意见。 在此次公布的征求意见稿之中，为引人注意的是对防撞护栏的设置规范进行了严格要求降低车辆坠桥等风险 局部修订稿在对该条文的说明中做出了解答，即主要是为了 桥上通行车辆和行人的安全，避免由于车辆失控，坠入桥下，冲入对向车道等，造成重大伤亡事故和财产损失。 通常而言，合理设置防撞护栏可以有效降低车辆坠桥及冲入对向车道风险，但出于经济、景观等需求，实际工程中仍大量采用路缘石分隔车行道和人行、非机动及检修道。 局部修订稿特别提到，根据在重庆、贵阳等城市调研，路缘石大于40cm且人行道宽度较宽后，很少发生车辆冲出桥侧事故。 如何设置 设置分为3个等级 在桥梁上路缘石与护栏的设置上，局部修订稿将设置要求分为三个等级。 比如当属于城市快速路等4种设计与环境条件之一的A级桥梁，要求车行道外侧必须采用防撞护栏。 当属于设计速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3种设计与环境条件之一的B级桥梁，车行道外侧宜设置防撞护栏，当仅采用路缘石与人行道、检修道分隔时，路缘石高度不得小于40cm，且人行道宽度不得小于2m。 当属于其他有机动车行驶的C级桥梁，可采用路缘石与人行道、检修道分隔，路缘石高度宜取25~35cm。 此外，对于城市快速路上的桥梁应设置中央防撞护栏。设计速度为60km/h的城市主干路上的桥梁应设置中央防撞护栏或25cm以上高路缘石，设置高路缘石时，中央分隔带宽度应大于或等于2.0m，路缘石高度宜为25cm~35cm