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不锈钢复合板汽车用电子控制燃料喷射装置,反馈刹车系统,自动调整悬挂系统部件用02 Cr17.5 Mo1.75 Sil Nb软磁不锈钢及Cr13 Si2软磁不锈钢。(3)汽车密封垫圈用0Cr17 Ni7不锈钢。(4)汽车燃油管用阳离子电沉积的AISI 436不锈钢(5)车载充电器系统用双相不锈钢。(6)汽车压力和流量控制阀用兼顾高强度和耐蚀性的高N(0.5%)马氏体不锈钢。(7)以AISI301为基础兼顾高强度与良好加工性能的降C、当地加Nb、当地细晶化、当地通过形变诱导马氏体的汽车发动机的密封垫圈(如00Cr17Ni6.5Nb N)。(8)满足10年、当地16万k m保险期的汽车排气、当地催化系统用不锈钢耐热钢、当地镀Al不锈钢、当地高铬含铌不锈钢。(9)汽车悬挂系统,轮毂(易受雪熔化剂腐蚀)用减振不锈钢。



不锈钢复合板中国钢铁工业协会冶金设备分会二届四次会员大会在山西省太原市召开。此次会议由中国钢铁工业协会冶金设备分会主办,太钢集团、本地太重集团承办,中国冶金报社协办。会议交流展示当前钢铁企业和装备企业在设备对标、本地冶金装备自主创新、本地节能减排等方面的创新经验、本地科研成果,座谈研讨冶金装备智能运维及智慧管理、本地绿色低碳等方面的经验,总结设备分会近1年来的工作,分析今年初以来冶金设备行业运行情况,并展望未来发展方向。旨在加快推动冶金装备高端化、本地智能化、本地绿色化转型,助力钢铁行业高质量发展。图为大会现场会上,中国钢铁工业协会副会长高祥明发表讲话,山西太钢不锈钢股份有限公司总经理尚佳君、本地太原重型机械集团有限公司总经理陶家晋致辞,冶金设备分会会长薛军安作工作报告。中国钢铁工业协会总经济师、本地冶金设备分会常务副会长王颖生,冶金设备分会秘书长成巨海分别主持大会和主旨演讲。中国钢铁工业协会副秘书长、本地中国冶金报社党委书记、本地社长陈玉千出席会议,来自行业协会、本地冶金设备分会及其会员企业、本地各钢铁企业设备管理部门、本地科研院所、本地装备制造供应企业、本地媒体等单位的代表共计350余人参加会议。




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不锈钢复合板兼并重组仍是未来工作重点中国经济时报:有观点认为,2019年钢铁行业兼并重组仍将继续,并有加速的可能,对此,你如何看待?史洁:钢铁行业去产能任务有望提前完成,钢铁行业脱困发展成效明显,但行业集中度较低、当地企业生产专业化不足、当地产品结构失衡等“老”问题长期存在,而落后产能“死灰复燃”、当地国际环境深刻变革等“新”风险日益严峻。因此,推动钢铁行业兼并重组,提高产业集中度、当地建立高质量供给体系、当地行业防范风险能力、当地减轻区域环境压力是钢铁行业实现高质量发展、当地规模化效益的必由之路。“十三五”时期,早在2016年工信部发布的《钢铁工业调整升级规划(2016-2020年)》中便对钢铁行业兼并重组和调整布局作了重点要求,在规划发布前1个多月宝钢和武钢完成合并。




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