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球墨铸铁井盖种类繁多，在设计时根据不同用户的需求进行研发。但是很多用户对球墨铸铁井盖的孔隙率了解不多，孔隙率是指铸铁井盖个别位置存在孔洞光滑的缺陷。孔隙度通常是在加工后发现的。
一、组成原因：
1.大多数情况下，气孔的出现主要是由于铸铁井盖外壳焙烧不充分造成的。浇注钢水时，壳体内的许多气体不能顺利排出，进而侵入熔融金属形成气孔；
2.由于制壳工艺或壳模数据，壳体透气性太差，型腔内气体难以排出，进入熔融金属形成气孔；
3.浇注时钢水中截留的空气无法排出，造成铸铁井盖气孔。
二、方法。
1.在球墨铸铁井盖的情况下，通风孔应设置在复杂的铸铁井盖的较高位置。
2.设计浇注系统时，应充分考虑型壳的排气要求。
3.外壳的烘烤温度和时间要合理，保温时间要充分。
4.脱蜡过程中应蜡料。
5.适当减少钢包水口到浇注杯的间隔，使浇注速度均匀，以保证钢水顺利充满型腔，同时尽可能少的空气被吸入钢水，使型腔内的气体和钢水能够顺利排出。
球墨铸铁井盖强度高、韧性好，因此球墨铸井盖比同类型灰口铸铁井盖轻30％左右。球墨铸铁牌号采用QT500-7，铁水出炉温度不低于1456℃，在球化处理时增配稀土硅铁镁合金和选用含硫量低的焦碳，球化级别达三级以上。球墨铸铁试件的力学性能如下： 抗拉强度：500N/MM 2 延伸率：7％ 井盖试压破坏荷载超过行业标准； 采用标准如下： CJ/T3012-93《铸铁检查井盖》规定的标准 EN124《 车道步行道的泄水沟盖和检查井盖》 井盖与底座的尺寸偏差符合标准 铸铁排水沟盖板规格尺寸：轻型：25吨/m2，小车、行人通行的校园住宅园、公园、地下停车场和厨房等。 重型：70吨/m2，20吨以下汽车通行的厂区，一般公路，球墨铸铁井盖的工艺特色主干道路边，停车场和街道等。 超重型：140吨/m2，重型拖车，集装箱叉车，吊车和飞机等通行的主干公路，特大型停车场，矿山，码头和机场等。
我们的井盖是可以分为很多种的，有单层的、双层的、铸铁井盖、球墨铸铁井盖、复合井盖、水泥混凝土井盖等，我们今天为大家介绍的是球墨井盖，它的等级是怎样划分的呢？
球墨井盖等级标志设置轻型为Q，禁止机动车进入的绿地、甬道、自行车道或人行道。普通型的为P，10级及其以下车辆通行的道路或停放场地。重型的为Z，是机动车通行的道路或停放场地。井盖是用来掩盖道路上或者家中深井的防御物，用来防止行人或物体坠落的。一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。
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