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气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体,使沉船浮起。在不同情况下,可以采用不同的打捞沉船方法。如对沉没于江河或近海较浅水域的沉船、沉物,可采用恢复浮力法打捞。对于沉没于远海或大洋深处水域的沉船、沉物,可采用浮船坞打捞法打捞。对于较小水塘的打捞可用围堰打捞法。对于不能整体打捞的沉船、沉物可采用水下解体打捞法打捞。 吊车起吊法,对于较小的船只,可采取潜水员下到底部固定挂点,吊车直接起吊的方法,但是注意的是因为很多的沉船现场多为水域,很多陆地吊车难于靠近,甚至需要先进行道路的整平工作方可进行起吊作业。 若这个沉船没有任何打捞价值,比如水泥运输船,又占据了航道,可不必打捞,直接在水中用 炸毁,以清理航道。 沉船打捞是打捞沉没于水中物体的潜水工程作业。包括潜水打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业,可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术,涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等。
水下切割钢管桩前应查明被焊割件的性质和结构特点,基坑内外水压及土体压力差别会影响割除后焊割件移位,因此必要做好固定措施,防止砸伤潜水员或损伤供气管。下潜前,必须对焊、割设备及工具、潜水装具、供气管和电缆、通讯联络工具等的绝缘、水、密、工艺性能进行检查试验。胶管内外不得粘附油脂。气管与电缆应分开捆扎牢固,以免相互绞缠。 切割操作前,潜水员应对作业地点进行安全处理,移去周围的障碍物,避免使自身、潜水装具、供气管和电缆等处于熔渣喷溅或流动范围内,同时防止烫伤。潜水焊割人员与水面支持人员之间要有通讯装置,当一切准备工作就绪,在取得支持人员同意后焊割人员方可开始作业。 对已切割完的割缝,可用细铁丝或薄铁片等插入割缝中沿割缝检查,如通行无阻,则表明割缝已全部割透。加深切割法是指在起始切口形成后的切割过程中,割条不断伸入割缝中,使割缝不断加深,直到割穿工件,如此往复进行,终将工件割开。切割时氧气压力主要根据被切割工件的厚度大小来选用,同时适当考虑到氧气胶管造成的阻力损失。经验表明,在10m水深切割时可选用表5推荐的氧气压力大小。