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地基处理的目的及意义主要有下面5点:1地基注浆加固,厂房下沉注浆、提高地基土的抗剪切强度 ?地基的剪切破坏表现在:建筑物的地基承载力不够;由于偏心荷载及侧向土压力的作用使结构物失稳;由于填土或建筑物荷载,使邻近地基产生隆起;土方开挖时边坡失稳;基坑开挖时坑底隆起。地基的剪切破坏反映在地基土的抗剪强度不足,因此,为了防止剪切破坏,就需要采取一定措施以增加地基土的抗剪强度。?2地基注浆加固,厂房下沉注浆、降低地基土的压缩性 ?地基土的压缩性表现在建筑物的沉降和差异沉降大;由于有填土或建筑物荷载,使地基产生固结沉降;作用于建筑物基础的负摩擦力引起建筑物的沉降;大范围地基的沉降和不均匀沉降;基坑开挖引起邻近地面沉降;由于降水地基产生固结沉降。地基的压缩性反映在地基土的压缩模量指标的大小。因此,需要采取措施以提高地基土的压缩模量,借以减少地基的沉降或不均匀沉降。?3地基注浆加固,厂房下沉注浆、改善地基土的透水特性 ?地基土的透水性表现在堤坝等基础产生的地基渗漏;基坑开挖工程中,因土层内夹薄层粉砂或粉土而产生流砂和管涌。以上都是在地下水的运动中所出现的问题。为此,必须采取措施使地基土降低透水性或减少其水压力。



我公司是建设部批准的一级资质建筑业企业。主要从事地基加固桩基(含检测)、深基坑支护和其它各类地下工程以及土石方工程等施工。我公司属技术密集的管理型施工企业,技术人员、管理人员占公司总人数的60%以上。拥有挤扩支盘桩、后注浆灌注桩、地下连续墙等先进的技术及其专用设备。地基注浆加固,基础沉降注浆,现有地基注浆加固,基础沉降注浆,设备6台,地基注浆加固,基础沉降注浆,夯击能达到10000KN。各种桩型桩型有CFG桩、碎石桩(振冲、挤密,夯扩)、砼灌注桩、施工桩径φ325~φ480,桩长36米以内、石灰桩、砂桩、钻孔灌注桩设备类型有SPJ-300、GPS-10、GPS-15、G18、GPS-20、S-500、JF-12、CJF-20等。施工桩径φ2000以内,桩长30米以内。预制桩静压预制桩设备有YZY-600、DYC-600D;锤击预制桩设备有JZB60。施工预制方桩和高强管桩,断面为500×500以内和φ500以内,桩长50米以内。锚杆静压桩设备为自制。预制方桩250×250以内和φ219钢管桩桩长50米。人工挖孔砼灌注桩施工过桩径φ800~φ1800,桩长28米以内。深层搅拌桩和粉喷桩设备有SJB-Ⅱ、GPP-7。施工过桩径φ700以内,深度22米以内的建筑物三重管高压旋喷桩基础工程设备有GD-2。施工过桩径φ800,桩长18米以内。建筑物基础和止水工程。压密注浆软地基处理建筑物地基加固、纠偏、基础托换,滑坡治理、基坑止水。基坑支护工程施工过深度地面以下14.00米。基坑施工除挡土桩及止水帷幕外还有坡面做土钉墙、锚杆、锚束、挂网喷浆等。公司具备基坑支护设计能力。各种桩型钻孔灌注桩预制桩锚杆静压桩人工挖孔砼灌注桩深层搅拌桩和粉喷桩三重管高压旋喷桩基础工程压密注浆软地基处理基坑支护工程欢迎来电咨询洽谈:施工管理原则: 专家指挥到现场 监督到现场 计划执行到现场?后勤服务到现场专业地基注浆加固公司




1地基注浆加固,地基下沉注浆,碾压法利用压实机械,如压路机地基注浆加固,地基下沉注浆,铲运机地基注浆加固,地基下沉注浆,羊足碾等的机械重量对土进行压实。2地基注浆加固,地基下沉注浆,夯实法利用冲击能来击实地基。根据冲击能的大小,可以分为重锤夯实和强夯两类。1)重锤夯实:用起重机械将夯锤提高到一定高度后,然后令其自由下落,利用冲击能量将地基夯实。锤重:15~30kN,落距2.5~4.5m。2)强夯法:夯击能量特别大,锤重:100~400kN,落距6~40m。强夯后地基强度提高的过程可分为四个阶段:①强制压缩或振密;②土体液化或结构破坏;③排水固结压密;④触变恢复和固结压密。强夯的有效加固深度X(m):式中:W——夯锤重力,kN;H——落距,m;m——修正系数,砂性土地基注浆加固,地基下沉注浆,碎石类土取0.4~0.5,粉土地基注浆加固,地基下沉注浆,粘性土及湿陷性黄土0.35~0.40。3地基注浆加固,地基下沉注浆,挤密法挤密法是指先用带桩靴的工具桩管打入软弱土层中,挤压土壤形成桩孔,从侧向将土挤密,然后再在桩管中灌入砂石或素土地基注浆加固,地基下沉注浆,石灰地基注浆加固,地基下沉注浆,灰土等填充料进行捣实,随着填充料的灌入逐渐拔出桩管。形成柔性的桩体,并与原地基形成一种复合型地基,从而改善地基的工程性能。这种方法适用于加固松软饱和土地基。



可不考虑地基注浆土的湿陷性,沉降稳定且略有上升,经观测达到方案预定要求,未加固地段基坑开挖时地下连续墙的大位移量一般为6-12cm,加固区一般为5-8cm,可见注浆加固提高了土体的强度,增大了其地基承载系数。 从而在一定程度上提高了地下连续墙的稳定性,在路基注浆施工期间,为了保证线路稳定,使列车通过施工区域,施工现场备足道碴,人工及机具设备,线路工进行线路检查,以便发现问题后随时对线路进行整修,同时加强对铁路线路和铁路路基标高的观测。 以防止路基隆起和线路变形,为此,应采取同步观测的方法进行实时监控,在注浆加固施工期间,安排线路沉降观测小组对线路高程进行实时监测并作记录,每2小时观测一次,每孔注浆以高程观测点出现3mm隆起为限,沿线路在桥体边缘两侧各20米范围内每隔5米设置一观测点。 将观测结果随时通知现场监护人员,当达到线路限值时,及时组织人员整修线路,加固公司对周围环境的影响在注浆加固时会不同程度的引起局部的土体隆起,本工程在对北端头井西侧地下连续墙转角处外侧进行注浆加固时,曾引起加固区附的煤气管局部上抬。



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