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钢制闸门行走支承装置及导向装置的维护 行走支承装置是闸门的运行和承力部件，是门体和闸敦之间的过渡部分。 1、常见故障与原因 主轮或台车机构润滑不良，转动不灵；轮轴与轴套之间由于泥沙过大造成的卡阻；胶木滑块由于轨道面不平直或粗糙度达不到要求，造成的启闭困难等。 3、维护方法 (1) 定时向闸门主轮、弧形闸门支铰、人字闸门门枢以及闸门吊耳轴销等部位注油。 (2) 对于闸门滚轮经常处于门槽内或闸门提不出门槽时，可采用集中润滑的方法(有油箱自由润滑和压力注油润滑两种型式)(三)钢闸门止水装置的维护 止水效果不好，不仅会严重漏水，还可能引起闸的振动，引起气蚀等。 闸门止水的维护工作主要有： (1) 定期检查闸门止水的整体性，不得有断裂或撕损，止水与止水座板的接合是否紧密，止水座板有无变形等。 (2) 闸门运行中检查止水是否有严重磨损。 (3) 为防止止水橡皮老化，可在橡皮非摩擦面涂刷防老化涂料，同时，尽量避免使止水橡皮受烈日暴晒。 (4) 木止水必须做好防腐、防虫蛀。防挤压劈裂及扭曲变形等。 (5) 金属止水应做好防锈蚀、防气蚀。
检查主立框与横框连结上的止水面是否有错位，如有错位则松动连接螺栓将止水面调整在同一平面内。3、钢制闸门安装时应采用整体就位安装，禁止闸框、闸板分体安装，防止闸框变形。4、二期浇筑前将闸门整体吊装就位后找好前后、左右的正确位置，然后调整螺栓与工程配钢筋焊牢固。5、钢制闸门出厂前，为了使闸板、闸框贴合的更紧，安装后减少间隙，2米以上的闸门在上下横框上安装了压板卡铁，立框的斜铁上增加了顶丝。注意在间隙调整后将卡铁和斜铁上的顶丝拆除，以使闸门启闭。6、在浇筑混凝土时，流进闸板、闸框、斜铁、挡板间隙中的灰浆应清除，防止灰浆凝固影响启闭。我们将水利闸门进行如下分类：1、如果按闸门的工作性质可分为工作闸门、检修闸门和事故闸门。工作闸门也称主要闸门，能在动水中启闭。检修闸门设于工作闸门前。用于建筑物或工作闸门等检修时短期挡水，一般在静水中启闭。
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所有平面定轮钢制闸门橡胶水封接头的粘接，应由中标人通过试验选定粘接方法，并应经采购人批准。2.4 采用热胶合时，应按橡胶水封厂提供的操作规程进行粘结和硫化，并应提供与橡胶水封形状和断面一致的加热压模。2.5 采用冷粘接时，钢制闸门中标人应提交一份包括冷胶剂的技术性能和有关参数、粘结工艺及其试验数据的冷粘接措施报告，报送采购人批准后实施。2.6 橡塑复合水封应采用“无节型”。在存储和运输过程中不得盘折。3 自润滑材料3.1 金属结构自润滑滑块或轴承材料性能应符合本技术条款和施工图的规定，其性能应符合有关标准。4 防腐、润滑材料金属结构防腐材料、轴镀层材料以及转动部位灌注的润滑材料应符合本技术条款和施工图的规定，其性能应符合有关标准。5 单个构件5.1 制定零部件及单个构件工艺时，应预留焊接收缩量、机加工的切削余量。
