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2crmo无缝管介绍
42crmo无缝无缝管的用途: 用于桥梁的专用钢种为“42crmo”,汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”,压力容器的专用钢种为“42Crmo”。 此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能,因此,根据含碳量的高低,此类钢又可分为: 低碳钢--含碳量一般小于0.25%,如10、20钢等; 中碳钢--含碳量一般在0.25~0.60%之间,如35、45钢等; 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造无缝管。
42crmo无缝管化学成分
根据标准GB/T 3077-1999,该钢的化学成分(质量分数): Ni≤0.030%、P≤0.030%、S≤0.030%
42crmo无缝管工艺规范
热加工规范
加热温度1150 ~1200°C,开始温度1130 ~1180°C,终止温度> 850°C,φ> 50mm时,缓冷。
正火规范
正火温度850~900°C,出炉空冷。
高温回火规范
回火温度680~700°C,出炉空冷。
淬火、回火规范
预热温度680 ~700°C,淬火温度840~880°C,油冷,回火温度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。
亚温淬火强韧化处理规范
淬火温度900°C,回火温度560°C,硬度(37±1) HRC
感应淬火、回火规范
淬火温度900°C,回火温度150~180°C,硬度54 ~60HRC。
42crmo无缝无缝管的用途: 用于桥梁的专用钢种为“42crmo”,汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”,压力容器的专用钢种为“42Crmo”。 此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能,因此,根据含碳量的高低,此类钢又可分为: 低碳钢--含碳量一般小于0.25%,如10、20钢等; 中碳钢--含碳量一般在0.25~0.60%之间,如35、45钢等; 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造无缝管。
42crmo无缝管化学成分
根据标准GB/T 3077-1999,该钢的化学成分(质量分数): Ni≤0.030%、P≤0.030%、S≤0.030%
42crmo无缝管工艺规范
热加工规范
加热温度1150 ~1200°C,开始温度1130 ~1180°C,终止温度> 850°C,φ> 50mm时,缓冷。
正火规范
正火温度850~900°C,出炉空冷。
高温回火规范
回火温度680~700°C,出炉空冷。
淬火、回火规范
预热温度680 ~700°C,淬火温度840~880°C,油冷,回火温度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。
亚温淬火强韧化处理规范
淬火温度900°C,回火温度560°C,硬度(37±1) HRC
感应淬火、回火规范
淬火温度900°C,回火温度150~180°C,硬度54 ~60HRC。
Q345C无缝无缝管
Q345C无缝无缝管与Q345A,B相比而言。低温冲冲击的试验温度低,性能好。含有害物资P,S量比Q345A,
Q345C无缝无缝管是无缝管的其中一种材质。
Q345A,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E这是质量等级的区分,从A到E依次增高,主要由于磷和硫等元素含量不同造成的冲击温度的区别,所代表的是冲击的温度有所不同而管化学成分力学性能。
Q345A级,是不做冲击;Q345B级,是20度常温冲击;Q345C级,是0度冲击;Q345D级,是-20度冲击;Q345E级,是-40度冲击。在不同的冲击温度,冲击的数值也有所不同。
Q屈服强度不低于345Mp 质量等级表示其中含杂质元素(碳,锰,硅,硫,磷。是钢中的杂质元素)的量的多少,A,B,C,D越往后杂质含量就越少
Q345A 含磷和硫都小于等于0.045%
Q345B 含磷和硫都小于等于0.040%
Q345C 含磷和硫都小于等于0.035%
Q345D 含磷和硫都小于等于0.030%
Q345E 含磷和硫都小于等于0.025%
而磷和硫杂质元素在钢中越多其冲击韧性就越差
在制造45#无缝钢管的过程中,45#无缝钢管生产厂家需要对挤压力有着非常好的控制。这是因为在焊接的过程中,两个管胚边缘的温度到达焊接温度的时候,要对它们施加一定的压力,这个压力可以让它们的金属晶粒相互渗透,产生结合紧密的结晶,达到焊接牢固的目的。但是如果挤压力不足,结晶就不能很好地形成,焊接位置的强度就会很低,在使用过程中就很容易因为外力的作用产生开裂问题。但是当挤压里过大的时候,达到焊接温度的焊接金属就会被挤压出焊缝位置,真正焊接在一起的能够达到温度的金属就会很少,所以结晶的数量也会降低,这样也会导致焊接不够牢固,同时也有了很大的毛刺,45#无缝钢管在生产过程中都是需要使用到一个产品进行配合,那就是玻璃润滑剂。