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关于球铰支座的安装还有些什么规则装置细则用本系列支座时,桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得规划单位。支座与梁体及墩、台选用预埋螺栓衔接,必要时也可选用预埋钢板焊接衔接,但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时,要避免支座钢体过热,避免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
座装置标高应契合规划要求,要确保支座支承面的水平及平坦,支座支承面四角高差不得大于2mm.支座出场后,应查看装箱清单,包含配件清单,支座产品合格证,支座装置维护细则等。支座装置时应留意如下事项:球铰支座中心线应与主梁中心线平行。活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5′rad.支座装置时不得松动上、下支座衔接板。
以避免支座发作过大转角而倾覆。该衔接板在梁体装置完成后予以撤除,以防束缚梁体的正常滚动。撤除上、下支座衔接板后,应及时装置SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。现浇混凝土梁在梁体注成全体后,在施工梁体预应力前撤除衔接板。支座在装置围板前,使用棉丝将不锈钢滑动外表细心擦净,以避免尘埃侵入聚四氟乙烯板外表。



钢网架双向球铰支座性能参数指标竖向承载力:500-80000KN竖向拔力:500-80000KN水平剪力:500-80000KN设计转角:0.01-0.06rad(相当于0.57°-3.44°)摩擦系数:μ=0.03(常温-25°~40°)μ=0.05(低温-60°~25°)弹性系数需按工程总体计算选用。 以达到在静力状态下的内力均匀,动力作用下降低峰值应力的作用。钢网架双向球铰支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀,使得建筑在大震下受力更加均匀,减小了连桥与塔楼之间的相互作用,取得了良好的经济性。同时,连廊双向滑动球铰支座设计能实现各结构构件的性能目标。简化设计过程,将耗能与变形集中在隔震层,起到保护剩余结构部件的作用。




2020年实施GB/T 32836-2016《建筑钢结构球型支座》的标准,对所有钢结构支座的要求、试验方法、检验规则等都做出了规定,即日起所有厂家生产的钢结构支座均按照此标准执行,而不再参照GBT17955-2009《桥梁球型支座》标准。 钢结构抗震球铰支座承受纵向拉力、压力和水平剪力等,可抵御强烈地震的脆性破坏,抗震效果明显,同时安装简单快捷,可以有效缩短施工工期,保证的基础上节约了项目成本。 钢结构抗震球铰支座检测项目: 1、抗压弹性模量:检测产品设计的弹性大小。 2、抗剪弹性模量:检测产品水平变形应力大小 3、极限抗压强度:检测产品承载力储存模量 4、抗剪粘接性能:检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷, 5、抗剪老化性能:检测产品耐老化性能,目前该标准因试验标准较低,意义不大。 6、容许转角性能:检测梁体转动过程中不出现脱空容许的转动量。 7、摩擦系数:检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。




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