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省煤器钢企转变经营模式是生存之道在韩卫东看来，“新时代”下钢铁企业转变经营模式才是生存之道。其一是钢厂一定要“以销定产”，同时多与上游原材料企业打交道，与它们形成共生关系。其二是钢企积极拥抱资本带来的机会，利用期权期货对冲为企业创造效益。其三是钢贸商要深入行业，积极与客户沟通，向服务要效益，向新模式要效益，而不是靠简单的买卖获取利润。韩卫东表示，当钢企成长为可以提供增值服务、有高价值的企业时，无论宏观经济怎样变化，都有盈利的机会。“至暗时刻”已过，2023钢价或低于2022年均价对于2023年的钢材市场，韩卫东持“不喜不忧”的态度。他表示，疫情防控政策放开，稳经济一揽子政策与接续政策持续发力，2023年中国经济一定会企稳回升，钢铁行业的“至暗时刻”已经过去，不需要担忧。不过，2023年中国经济面临多重压力，仍需要保持谨慎。其一是国际政治经济形势错综复杂，其二是病毒没有消失，未来可能继续影响终端需求、物流运输等，其三是房地产问题、债务危机依然还在。
省煤器时至年底，北方部分地区户外施工项目逐步停工，钢材需求也开始持续下降。往年“北材南下”的序幕将逐渐拉开，但今年由于疫情、南北价差不大等因素的影响，导致“北材南下”的难度不断加大，或将远低于去年水平。兰格钢铁网高级分析师王思雅表示，“北材南下”的重点城市近期分化较为明显，例如西南地区的成都、华南地区的广州，这些地区近期疫情较为严峻，部分需求虽然尚可，但整体严格还是对需求形成一定制约。首先从疫情来看，广东、四川疫情形势严峻，多个区域被和管控，交通物流也受到了明显影响。因此，目前钢材“南下”的承接力受到了明显的抑制。西北地区的疫情也较为严重，且持续时间较长，整体“北材”向南供应也受到了明显影响。从近期兰格钢铁网调查数据也可以看出，目前整体钢材流动性一般，并未出现往年“北材南下”大幅启动的情况。除疫情影响外，近期北方钢厂产量有所下降，南北各区域间价差较小，明显拖累“北材南下”进程。据市场方面反馈，与往年同期相比，今年缩量明显。
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省煤器随着会议的召开，盘面信息走弱，空头发力，导致近期价格跌破关键支撑位，但目前仍在第二支撑位上端。目前市场的焦点主要集中在需求端和供给端。首先从需求来看，目前仍处于钢材需求旺季，部分工地为完成全年工作量，抢抓时间窗口期加快赶工。虽然10月份受疫情影响，国内多个城市静默，对于物流交通的影响较为明显。但由于施工项目一般都采取封闭式管理，因此疫情对施工的影响整体有限。同时，一揽子“稳增长”政策在不断发力和压实，随着资金的加快落地，重点项目开工进度也在不断加快。据不完全统计，9月全国开工基建项目总投资额超5万亿元，环比和同比均出现了明显增长。兰格钢铁研究中心副主任葛昕表示，在多路资金推动下，10月基建投资呈持续回暖态势，重点项目建设施工存在‘赶工’预期。据钢铁智策——兰格腾景钢铁大数据AI辅助决策系统高频宏观数据综合预测显示，基建投资将在10月份保持高位运行。这也就表明，后期需求支撑仍强，对于市场信心将带来一定的支撑。
