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精诚钢铁销售(保定市分公司)的诚信、实力和 耐候板产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之推广前景更为广阔。
国内生铁市场涨势放缓。从成本面来看，本周唐山地区限产严格导致矿石需求较淡，然而钢企的高利润对铁矿石价格又起到一定支撑作用，考虑到成品材二季度需求旺盛预期，预计下周铁矿石市场依旧高位盘整；本周焦炭市场稳中看涨，焦企、钢企博弈状态凸显，山西地区环保督察组入住，使得该地区焦企有限产现象，加上期现投机需求增加，焦企心态普遍好转，钢厂对焦炭仍以按需采购为主。综合以上因素考虑，下周原材料市场或呈现高位运行走势，因此生铁成本相对稳定。从供需面看，随着钢坯、成品材价格的走高，钢厂对炼钢生铁采购积极性有所提高，多数地区资源偏紧，个别铁厂订单已排至月底；铸造生铁、球墨铸铁方面，受买涨不买跌心理影响，铁厂出货好转，低价资源大幅减少，铁厂内库存降低，部分铁厂恢复生产。以目前形势来看，钢坯、成品材价格维持在高位，炼钢生铁市场成交好、库存低，商家看涨心态依旧较强，但废钢市场本周由强转弱，焦炭价格涨跌两难，对生铁市场后期上涨或有所抑制，综合考虑，预计下周国内生铁市场稳中偏强。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至发稿时：炼钢生铁(L10)：唐山地区报3900元，武安地区报3800元，临沂地区报3970元，翼城地区报3800元，较上周张50-90元。铸造生铁(Z18)：武安地区报4200元，翼城地区报4100元，淄博地区报4110元，徐州地区报4150元，较上周涨30-50元。球墨铸铁(Q12)：武安地区报4150元，翼城地区报4100元，临沂地区报4170元，徐州地区报4180元，较上周涨20-50元。
新技术和新工艺后得以可持续发展和创新，属超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜，镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧，塑延，成型，焊割，磨蚀，高温，疲劳等特性，耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用，使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿，减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者，使用者受益。耐候钢产品供制造集装箱，铁道车辆，石油井架。耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制海港建筑，采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。Si：0.25～0.75，Mn：0.2～0.5，S≤0.02，P：0.06~0.12，Cu：0.25～0.5，Cr：0.3~1.25，Ni：0.12~0.65，其余为Fe和量元素。
