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堆焊耐磨板的加工方法
1. 切割：可用等离子切割、碳弧、砂轮锯将堆焊复合耐磨板切割成所需要的形状。 方法是用空气或者惰性气体等离子弧进行切割，方法是从合金面开始切割。碳弧切割应从基板一面开始切割。如果采用锯片，只能进行直线切割，需要采用碳化硅锯片。2. 弯曲：堆焊复合耐磨板可以进行冷加工成型，根据需要弯曲成所需要的形状，或弧或圆。凹面成型，合金裂纹由于向内应力将紧闭；凸向成型，裂纹将变大开裂，这是正常现场。如果开裂过大，使用相应焊条进行修补。卷曲成管，按小弯曲半径进行。
3. 开孔：大孔可以采用等离子切割，小孔使用电火花机床。装配螺栓用的沉头孔可以用等离子或者碳弧切割加工。
4. 焊接：堆焊复合耐磨板的母材是可焊接性能很好的钢板，需要两块钢板拼接时，可先将背面母材焊接在一起，然后用相应的堆焊焊条将正面堆焊层填平补齐。堆焊复合耐磨板也可以焊接到其他钢结构上。
5. 塞焊：可用等离子或者碳弧气刨在堆焊复合耐磨板上开孔，通过塞焊的方法与其他钢结构件连接。
6. 螺栓固定：可以用闪光焊或者融化焊的方法将螺栓焊接到堆焊复合耐磨板的母材上，然后与其他工件连接，也可以在堆焊复合耐磨板上开孔，通过螺栓与其他工件连接；
7. 表面加工：堆焊复合耐磨板表明无须加工，如果需要加工，只能是研磨，其他常规方法不适用。堆焊复合耐磨板不适用表面精度要求高的场合。
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堆焊耐磨板打磨技术要点有哪些？
1、基础,对堆焊耐磨板进行目测检验,如焊缝是否有漏焊,焊穿,焊点深浅不均匀,偏离接缝太远,局部凹陷,对接不齐,是否有较深划痕,碰伤,严重变形等在本工序无法补救的缺陷,如果有上述缺陷应返回上道工序修整。如果无上述缺陷,进入打磨工序。
2、粗磨,用砂带在三面上往返磨削堆焊耐磨板,去掉工件焊接留下的焊点,以及在上步工序出现的碰伤,达到焊口圆角初步成型,水平面和垂直面基本无大划痕,无碰伤,经此步工序后堆焊耐磨板的粗糙度应能达到R0.8mm。
3、半精磨,用砂带按照前面往返磨削工件的方法中磨堆焊耐磨板的三面,主要是对前面工序出现的接缝进行修正以及对粗磨后产生的印痕进行进一步的细磨,对前面工序留下的印痕要反复磨削,达到工件表面无划痕,基本变亮。本工序表面粗糙度应能达到R0.4mm。
4、精磨,用砂带主要是对前步工序出现的细小纹线的修正磨削,磨削方法与上同。本工序要达到的目标是磨削部分与堆焊耐磨板未磨削部分的接缝基本消失,工件表面进一步光亮,通过本工序磨削后的堆焊耐磨板要基本接近镜面效果,工件表面粗糙度应能达到R0.1mm。
热成型直接成型工艺的优点
（1）在一组模具中成型和淬火片材，这节省了预成型模具的成本并加速了生产节奏。
（2）在加热板材之前，它是一种扁平材料，不仅节省了加热区域的面积以节省能源，而且可以选择各种加热方法，例如，可以使用感应加热炉用于加热。热成型直接成型工艺的缺点是难以形成车载部件的复杂形状，模具冷却系统设计的复杂性以及增加激光切割设备的需要。
目前，用于汽车的热成型高强度钢板被广泛用作含硼合金钢。热成形后硼钢的屈服强度应达到900MPa以上，抗拉强度应达到1500MPa，伸长率应超过6％，硬度应达到45HRC。以上
