文字描述虽好，但视频更能直观展示20#裂化管规格全产品的每一处细节。


以下是:20#裂化管规格全的图文介绍


多鑫天德实业发展(保定市分公司)主要经营 无缝钢管。 公司始终把客户满意做为我们服务的目标，为客户提供一体化服务。公司借助深厚的行业经验和广泛的资源，不断开拓崭新的市场，努力构建完整的产业模式，始终坚持“一诺千金，双赢互利，品质永恒”的经营理念，专注 无缝钢管行业，在业内具有良好的口碑和知名度。




【1】 石油裂化管布氏硬度
在石油裂化管标准中，布氏硬度用途广，往往以压痕直径来表示该材料的硬度，既直观，又方便。但是对于较硬的或较薄的钢材的石油裂化管不适用。
【2】洛氏硬度
石油裂化管洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样，都是压痕试验方法。不同的是，它是测量压痕的深度。洛氏硬度试验是当前应用很广的方法，其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的石油裂化管材料，它弥补了布氏法的不是，较布氏法简便，可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是，由于其压痕小，故硬度值不如布氏法准确。
【3】 维氏硬度
石油裂化管维氏硬度试验也是一种压痕试验方法，可用于测定很薄的石油裂化管材料和表面层硬度。它具有布氏、洛氏法的主要优点，而克服了它们的基本缺点，但不如洛氏法简便，维氏法在石油裂化管标准中很少用。
材质：20G
执行标准：GB9948-2006
20#石油裂化管重量计算公式：[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）
20G石油裂化管规格表




炼油装置介绍专题—催化裂化

石油裂化管用途  进入二十一世纪，全球对于环境、油品的标准日趋严格，加氢装置占整个炼油装置的比例越来越大，但是，至少在10年内，都不能改变全球催化裂化生产的汽油占比较高的事实。在二十世纪，催化裂化装置生产的汽油 占汽油池的70--80%，进入二十一世纪后，才降至40--60%。各炼油商、 商都在不断地完善催化裂化技术、开发装置间的双向组合技术，石油裂化管适合新时代的要求。
 较为经典的技术有，中石油裂化管国石化开发的DCC、FDFCC、MIP、CPP技术；UOP公司开发的毫秒催化裂化MSCC技术、PetroFCC技术；Kellogg和Mobil公司合作开发的Re-genMax技术;KBR公司开发的ACO技术等等。
图一 国内汽油调和组分构成
 



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