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虽然国内产量增速出现明显放缓态势，但长材产量增速依然居高不下，主要是由于板材利润相对偏低，钢厂减少生产，从而加大对长材的生产和产能投入，导致板材供给增速出现显著放缓，这也是近期价格较长材价格坚挺的主要原因。金模钢铁网首席分析师罗百辉认为，目前板材走势明显好于长材的现象会持续到2012年年底。从数据来看，2012年1~10月份，螺纹钢、线材产量共计25889万吨，无缝方矩管全年预计31204万吨，同比增长14.13%，较2011年增速回落1.6个百分点。2013年在需求恢复性增长的背景下，长材产能利用率或继续维持高位。据统计，2012~2013年，国内有41条棒材线投产，新增产能4000万吨左右;约有30条线材生产线投产，新增产能大约2300万吨。增量方面，预计全年增速仍有小幅回落的可能，主流市场多数持稳，个别下跌;2日全国23个主要市场中板均价和全国24个主要市场热轧板卷均价较前一日分别跌11和13元/吨，跌幅变小，热轧板卷主流市场基本走跌，中厚板仅北京小跌。




    从港口外矿价格来看，以青岛港卡粉、PB粉、超特粉的价格为数据，目前外矿价格整体较18年大幅上涨，较去年19年同期稍有所回落。开年2020年至今呈窄幅震荡走势，外矿发运和到港量不确定性，要谨防后期供应过剩导致回落风险。

    总结：国内疫情基本有效控制，复工复产政策也逐渐出台，地产、基建行业逐渐复工，加上宽松的财政政策，钢材需求尚有一定支撑。本周钢材消耗或将维持高位，但产量回升较快，库存压力仍然很大，受美油暴跌、全球金融市场下挫影响，近期钢价反弹较为乏力。 随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，全球经贸活动严重受阻，国际金融市场动荡。国际货币基金组织日前预计，今年全球经济将萎缩3%，为上世纪30年代大萧条以来糟糕的经济衰退。钢铁行业本身受宏观经济、金融市场、原材料、终端需求等多因素影响，疫情更是增加了行业运行的复杂度。




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YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）

主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

API SPEC5CT-1999（套管和油管规范）

美国石油学会（American Petreleum Instiute, 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。油管：由地表面插入套管内直至油层的管子，其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的，在世界各地通用




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