H型钢构桥自墩上向两边外伸悬壁，以悬壁做为支承点，因状似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土构造公路桥梁，H型钢构造公路桥梁具备工程施工系统进程快、弯曲刚度相对性很大、承载能力和延展性更胜一筹且工程造价经济发展等优点，也具有与传统式的混凝土结构构造和砖混市场竞争的整体实力，目前在世界各国的桥梁施工中已取得普遍应用。在具体工程施工全过程中，H型钢构造公路桥梁种类具有以下特性：
  归功于以负弯距为支撑点，此类公路桥梁恒载、活载均有卸载掉功效;
  负弯距和桥墩的应用大大的减缩了跨中正弯距，弯矩图总面积减少促使公路桥梁超越工作能力扩大;
  T构地区独立支承，在形变和承担外力作用等层面不那麼不尽如人意，且对温度差及光照较比较敏感。

H型钢市场价格持稳运行。目前莱钢型钢线暂无检修情况，部分缺货规格需走钢厂订单，商家成交情况一般。钢材市场已进入高价区，市场情绪在四季度各种环保措施减产的预期中依然热情高涨，考虑当前市场跟涨氛围较浓，预计明日莱芜H型钢市场价格或将上涨，幅度或有限。目前来看虽然节后限产消息不断涌现，河北丰润、徐州以及唐山7月环保限产的计划等等轮番登场，但在与库存拐点到来的多空对决中没有激起丁点浪花，可以看到，市场对于限产的敏感度正在下降，既有时间和品种的限制，也有前期执行不到位的前车之鉴，炒作气氛基本没有出现。受库存由降转增影响，市场谨慎观望心理反而占据主导，关注焦点逐步向供需端转移。目前虽有雄安支撑，但南方暴雨已致千万人数受灾，同时抑制了终端采购的需求，即将进入7月份传统淡季，出口受限，内需乏力，市场在梅雨季结束前大方向震荡趋弱的格局正在显现。从市场的运行节奏来看，目前已经处于上涨行情的末端位置。目前为止已上涨近3个月，之后一直保持标准的箱体震荡模式，振幅在百元上下，未能再向上突破亦呈现出衰微之象。从今日形态上来看，呈现出光头光脚的大阴线，低开低走，快速跌破前期支撑点，且目前正在布林线中轨偏下运行，处于变轨的敏感节点。

H型钢相比，能明显地省工省料，减少原材料、能源和人工的消耗，残余应力低，外观和表面质量好。便于机械加工  易于结构连接和安装，还易于拆除和再用。环保 采用H型钢可以有效保护环境，具体表现在三个方面：一是和混凝土相比，可采用干式施工，产生的噪音小，粉尘少；二是由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，此外大量减少混凝土用量，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护；三是建筑结构使用寿命到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，废钢资源回收价值高。H型钢为主的钢结构工业化制作程度高，便于机械制造，集约化生产，精度高，安装方便，质量易于保证，可以建成真正的房屋制作工厂、桥梁制作工厂、工业厂房制作工厂等。发展钢结构，创造和带动了数以百计的新兴产业发展。工程施工速度快 占地面积小，且适合于全天候施工，受气候条件影响小。用热轧H型钢制作的钢结构的施工速度约为混凝土结构施工速度的2-3倍，资金周转率成倍提高，降低财务费用，从而节省投资。以我国“ 高楼”上海浦东的“金贸大厦”为例，主体高达近400m的结构主体仅用不到半年时间就完成了结构封顶，而钢混结构则需要两年工期。