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被动炉排唐山一大型民企钢厂减产约50％，预计减产量为50％左右，部分小料可以进厂，员工不允许进出厂。唐山另一大型民企钢厂一条棒材螺纹于3月23日起停产检修3天，日均影响螺纹钢产量0.33万吨，短期检修。但石灰等炼铁炼钢用辅料也受影响，预计后期还将被动检修。兰格钢铁网（天津分公司）分析师宁书御表示，目前唐山一中厚板钢厂铁矿石港口入厂未受影响，但合金走陆运无法进场，厂内库存大约能维持正常生产10天左右。发货方面，目前公司走港口的货物整体影响不大，但只能发往华东、华南地区，华北地区陆运受阻无法发货。唐山一特钢钢厂目前厂区无库存，生产正常，订单已经排到4月底；但受物流影响，原料无法进场，公司正常生产只能维持5天左右。而唐山一民企带钢钢厂目前已经停止生产和发货。唐山地区的钢材市场目前也都处于停业状态，近期型材出货量出现了断崖式下跌。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，3月份，唐山型材钢厂日出货量从3月16日的点90600吨，下降至3月21日的量500吨，降幅达到了99.45％；虽然昨日出货量有所回升但依然处于低位。
被动炉排智能预测分几个板块，分别是钢铁AI的预测、产业AI预测、宏观经济的高频预测，各个系列都有不同的分类，像钢铁的AI预测，包括了现货的钢材价格，现货的钢材社会库存、钢材价格指数，钢材的销售指标。预测预警产业，包括了家电、房地产、机械、汽车、能源、船舶等，宏观的包括了总量指标、价格指标、金融指标等板块的预测和预警。决策研报方面，包括了三个维度：一个维度，就是周报类的钢铁行情的决策周报，第二个维度是月度的，包括了钢铁行业行情、供需、原料三个类别的决策研报。第三个维度是年报类的，一般是在每年底公布。对于钢铁AI预测产品，主要的适用企业是关注中短期价格趋势的各类钢材贸易企业以及期货经纪公司，主要是根据市场的价格、库存以及价格指数建立的模型，对于未来整个的价格指数以及库存的变化，都能有一个明显的趋势判断，能够为企业判断中短期的行情趋势，规避操作风险提供实时的参考。对于产业AI预测产品，主要适用的企业是钢铁产业链的钢铁生产企业，大型的贸易企业以及终端企业，能够更好的预判未来的需求变化。
被动炉排从中共中央政治局会议、发改委资讯发布会，到国务院常务会议，出台了一系列刺激经济回升的政策。在强预期之下，钢市却未出现大幅反弹。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，5月26日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4706元/吨，较4月29日下跌了348元/吨，跌幅达到了6.89％。5月26日，上期所螺纹钢期货主力合约震荡上涨，收报4504元/吨，上涨8元/吨，涨幅为0.18％；较4月29日下跌406元/吨，跌幅达到了8.27％。稳增长政策落地尚需时日今年以来，受疫情冲击影响，国内经济下行压力加大，尤其是4月份房地产、工业、基建等经济指标回落。但一再强调全年保持GDP增速5.5％的目标不变，因此后期还将出台一系列稳增长政策。其中5月份，部署了稳经济一揽子措施，将加大宏观政策调节力度，精准发力扩大有效投资，推动实施一批既利当前又利长远的重大项目。同时，不断加快专项债的发行，加大，并要求今年专项债8月底前基本使用到位，支持范围扩大到新型基础设施等。
被动炉排今年前两月全国焦炭行业运行情况依旧保持良好，在价格仍然处于上升通道的情况下，开工率持续高位，促使产量持续增长。之前有机构预测称，根据2021年炼铁焦炭需求量减少、出口焦炭持平，其他行业如有色持平，化工、机械略微下降等诸多因素，预测2021年焦炭产量约4.63亿吨，同比下降1.5%。价格方面，有分析指出，2021年焦炭基本面稳步向好发展，上半年受疫情影价格回落，下半年在焦化去产能影响下，焦价强势反弹。展望2021年，焦化能否维持高利润，产能新增和淘汰节奏依然是关键所在。预计在下游需求持续向好的背景下，焦炭供需依旧会偏紧，全年价格重心上移。
常州伟嘉机械配件有限公司是专业从事 不锈钢焊管、不锈钢复合板、铸钢件、锅炉配件生产的企业。我公司各种设备齐全，技术力量雄厚，产品主要有： 不锈钢焊管、不锈钢复合板、铸钢件、锅炉配件系列等。我厂具有研发高新精产品和批量生产的优越条件及强大优势，能满足用户的各种需求。公司自创建以来，本着诚实信用原则，与多家客户建立了长期的合作关系，现在我公司正进一步加强员工技术培训，提高的技术水平，把高科技注入产品，争取产品更优质，更实惠。 我厂已有开发研制各类 不锈钢焊管、不锈钢复合板、铸钢件、锅炉配件的多年专业历史，经验丰富，具有研发高新精产品和批量生产的优越条件及强大优势，能满足用户的各种需求。公司有丰富的制造经验和雄厚的技术力量，检测手段完善、品种规格齐全、质量稳定可靠。公司自创建以来，产品销售至全国各地，深受新老客户的青眯。总经理携全体员工热忱欢迎国内外客户的到来，真诚合作、共图发展！
被动炉排中国中铁一局物资工贸有限公司、华北地区物资采购供应中心经理秦涛表示，年前企业中标了一些大项目，但是在疫情影响下，老项目的施工进度明显滞后，工期拉长，将导致后期新项目实际落地时间难以确定。并且由于河北地区疫情严重，人员限制外出，导致外出揽活也受限。中铁物贸集团北京有限公司物供中心主任施波表示，而公司项目量方面，随着地铁、交通枢纽和房建等工程的步入尾声，今年北京整体的重大项目开工量相对较少，因此公司的项目量没有出现大幅增长，与去年基本持平。中国交通物资有限公司市场开发部相关负责人表示，公司在GDP增长5.5％的目标下，将今年的项目投资金额增长量制定在6.5％。公司原定一季度“开门红”，实现3.5％的增速，但受疫情影响完成情况可能不太好。不排除下半年增速加快，但整体增量不会太大。北京市政建设集团工程管理部郑幸禹表示，此外，今年公司的整体项目量基本与去年持平，因为今年北京地区的重大项目开工量没有大幅增加，所以公司的项目量也难以出现大幅增长。
