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基础处理:用于停车位的植草格基层处理：1.地基土应分层夯实，密实度应达到85%以上；属于软塑－流塑状淤泥层的，建议抛填块石并碾压至密实。2.设150厚砂石垫层。具体做法为：中粗砂10%、20－40粒径碎石60%、粘性土30%混合拌匀，摊平碾压至密实。3.设置厚60稳定层（兼作养植层）。稳定层做法为：25%粒径为10－30的碎石、15%中等粗细河砂、60%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在砂石垫层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。4.在基层上撒少许有机肥，人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的，一般在铺装时不用裁剪；当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时，植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。5.在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。6.在排水板种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。用于消防车道的植草格基层处理：1.在消防车道上铺植草格，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。2.消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。3.在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为：30%粒径为10－30的碎石、15%中等粗细河砂、55%耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。4.在植草格基层上铺装植草格、植草。5.值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对植草格的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理，停车场的通道路面建议采用混凝土路面，而停车位则采用植草格绿化车位。

排水板可以让建筑物更加稳定，有良好的加固效果。排水板在运输过程中要注意防辐射，以免影响其使用性能。卸货时注意逐个检查产品有无破损或穿孔，避免尖锐的物品，并记住将损坏的物品分开存放。贮藏品注意防潮、防渗、防水，保证排水板处于干燥状态。用枕木或可移动的气垫至一定高度，产品切记不可堆叠过高。怒江排水板均采用凹凸式中空竖筋结构，能快速有效地排出雨水，大大降低或防水层的静水压，通过主动导水原理可达到主动防水效果。 我国塑料排水板的研发、生产始于20世纪90年代初，采用的原材料是聚乙烯并掺入一部分回收料，现在正在积极改进配方，努力提供塑料排水板品质，硬度高柔韧性强已经成为排水板行业特色，聚乙烯防护排水板的生产设备和工艺比较简单，建设生产线的投资少，见效快。排水保护板是采用基础或吸塑法生产的高密度聚乙稀（HDPE）土工膜、经特殊工艺压型在土工膜上压出封闭突起的圆台状、柱状、环冠状壳形成的一种膜、壳连续、具有立体空间和一定支撑刚度，液体、气体可以在其内流动排泄的板材。