现在中空锚杆使用率越来越高了,那中空锚杆在使用中有什么需要注意的呢?我想这是经常被人忽略的,但是这些小细节却是很重要的。
中空锚杆适用于地质条件中等, 性支护和超前支护;主要用于铁路、公路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等工程。通过中空锚杆体对锚杆进行压力注浆,可达到固结破碎岩体,隔断地下水及杆体防腐的目的,可迅速形成支护力,控制围岩的稳定。
注浆工人必须带防护工具。认真检查机具设备及线路?避免漏电伤人。机械司机严格按操作规程操作。注浆工人与注浆泵司机必须协调好。注浆完毕必须先关闭阀门,再关注浆器。注浆口不允许对人。
中空设计,实现了注浆的功能。注浆饱满,并可实现压力注浆。杆体的居中性好,砂浆可以将锚杆体全长包裹 ,避免了锈蚀的可能性,达到长期支护的目的。安装方便,不需现场加工螺纹,就可方便的安装垫板、螺母。采用向上排气锚头,彻底解决了水平线以上中空锚杆排气问题。中空注浆锚杆体就是注浆管,压注浆液后不仅能锚固杆体,注浆压力较大时部分浆液会渗入锚孔的裂隙中,起到加固围岩的作用。上仰孔应设止浆塞和排气管。
中空锚杆在使用的时候是需要一定的注意事项的,下面我们来为大家介绍一下中空锚杆在隧道中使用需要注意什么,希望能够对您有所帮助。
中空锚杆
在中空锚杆施工前,要进行一些准备工作:
一、检查中空锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。
二、根据中空锚杆类型,规格及其围岩情况准备钻孔机具。然后采用合适的钻具进行钻孔作业。石质隧道中空锚杆采用风动凿岩机成孔,黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻成孔。煤电钻孔施工既可解决,土质隧道遇水软化围岩的问题,又可解决在土质隧道中空锚杆施工中,采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题,可以提高在黄土隧道的成孔速度和性。
钻孔成形后,开始进行中空锚杆的安装过程,在安装过程中分为:
一、安装前,应检查中空锚杆体和钻头的水孔是否畅通,若有异物堵塞,应及时清理;
二、中空锚杆体装入设计深度后,应用水和空气洗孔,直至孔口反水或返气;
三、注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆,水灰比宜为0.4~0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm;
四、注浆料应由杆体中孔灌入,上仰孔应设置止浆塞和排气孔。
在使用产品之前我们一般都是要进行检查的,中空锚杆在使用前也是要进行检查的,我们该如何检查呢?一起来学习一下吧。
中空锚杆
中空锚杆检查定位止浆环和限浆环的位置,损坏的,按技术要求更换;检查排气管的位置和畅通情况;锚索送入孔内,当定位止浆环到达孔口时,停止推送,安装注浆管和单向阀门;锚索到位后,再检查一遍排气管是否畅通,若不畅通,拔出锚索,排除故障后重新送索。
同时可同步测量埋设点的温度值,等强锚杆头就位孔口后,将堵塞孔口水泥纸掀开,随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出,说明注入砂浆不足,应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆;锚杆杆体插入孔内的度度不宜小于设计规定。
中空锚杆注浆的饱满程度,是确保安装质量的关键,工艺要求注浆管插到距孔底5~10㎝,并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出,就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。这都是为了保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹,保证其锚固效果。
当被测结构物内部发生应力变化时,等中空锚杆将受到拉伸或压缩,钢套同步产生变形,变形使等强锚杆应力计感受拉伸或压缩的变形,变形传递给振弦转变成振弦应力的变化,从而改变振弦的振动频率。
电磁线圈激振振弦并测量其振动频率,频率信号经电缆传输至读数装置,即可测出被测结构物内钢筋所受的应力。