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热处理风险.无需热处理费用,缩短生产时间（不需热处理）4）降低模具制作成本（无需校正变形）5）易于进行模具修改加工6）可以进行后续氮化处理或局部火焰淬火表面强度和表面耐磨性能，表面失效。
  1.2738的生产遵循严格的质量标准，非常低的硫含量使得这一钢种具有以下特点：优良的抛光及光蚀刻花性能2）良好的加工性能3）高的纯净度及均匀性4）均匀的硬度成分设计交货状态及硬度预硬状态HRC32-36交货探伤检验模具钢对原材入库均探伤合格才能入库，保证材料性。
  执行标准按探伤-SEP1921-84E/e级别，晶粒度大于7级，疏松和偏析2级。用途热塑性塑料注塑模具2）热塑性塑料模具3）吹塑模4）成形工具、压弯机模（可进行表面火焰硬化或氮化处理）5）铝压铸模母模6）结构件，轴类用模具钢738H模具制备的洗发瓶盖。



而在塑胶模具钢材中，其硬度是一种很重要的功能，它是衡量金属资料软硬程度的一个目标，主要是指金属资料抵抗其他更体压入其外表的能力。
  那么您知道怎么检测塑胶模具钢材的硬度吗下面模具钢人员为您介绍：塑胶模具钢材硬度的检测方法：1、退火硬度。一般来说，在退火状态进行供货的塑胶模具钢材，对于不同的牌 ，硬度值应该要小于某个数值或者在某个硬度区间内，例如在规范GB/T9943-1988高速工具钢棒条件中就规则，其退火钢材硬度应小于255-285HBS。
  如9SiCr硬度为197-241HBW，Cr12硬度为217-269HBW，Cr5Mo1V硬度≤255HBW。2、试样淬火硬度。依据规范GB/T1298-1986碳素工具钢条件中的规则，试样淬火硬度大于62HRC，而且其试样淬火硬度还应依据不同的牌 ，一般在53-64HRC之间。




德国的理念是为动力，他们尊重制定的标准和流程，以执行它们为荣，严谨的作风和精益求精对品质的不懈追求为根本。以奥迪汽车为例，奥迪汽车的理念秉承突破科技，启迪未来，他们认为竞争是从不睡觉，只有不停的才能引领未来，这一点说明德国民族自豪感并不是空洞的，它源自由来已久的，创造的传承。
  德国豪华汽车品牌全球销量占比为60%-70%，的汽车的可靠性并不比德国人差，为什么豪华汽车的销量敌不过德国，说明高端市场更看重科技的，对幕后团队的敬佩与肯定。奥迪A8在1995年就实现全铝车身造，压铸结构件20多年前就早已实现量产。
  压铸模冷却系统在德国同样秉承为驱动、追求可靠的理念，冷却系统设计十分，为了生产过程中和前期会花大量的时间去思考。德国压铸行业在粉末激光3D打印随形冷却镶块的应用也早已实现大批量生产，而且寿命和普通加工成型的镶件不相上下。




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