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数字赋能、智绘未来，钢铁工业数字化转型发展迅速。无缝钢管落实习近平总书记关于数字经济作出的系列重大部署，钢铁行业数字化、智能化已经从产品创新、生产技术创新、产业模式创新和制造系统集成创新4个层面深度开展。中国宝武启动钢铁工业大脑战略计划，实现核心技术能力累积沉淀，打造了一批大数据、人工智能与钢铁深度融合的典型示范项目。宝钢股份智慧碳数据平台上线，平台覆盖全流程、全工序、全品种，为双碳工作提供了重要的量化工具和数智化支撑手段。鞍钢基于工业互联网平台的全流程数字孪生综合应用，无缝钢管打造以数字孪生和信息物理系统为核心的钢铁数字化制造新模式。南钢建设云边融合与数字孪生的智慧运营中心，贯通产业链上下游企业超万家，由经营公司向经营生态快速转变。首钢基于专网5G技术在“灯塔”工厂建设中达到全覆盖，实现工序间互联互通、天车智能操控，助力工业互联网建设效能。华菱与华为合作建设5G智慧工厂，开发了一系列基于5G、无缝钢管机器视觉、AI的创新应用，引入华为合营云的智能平台，打造了5G智慧钢铁行业标杆。柳钢自主创新研发了“转炉看火”工业机器视觉决策模型，完成第5000万次运算，引领柳钢进入人工智能新时代。宝钢股份、南钢、石钢入选全国首批“数字领航”企业，鄂钢、首钢京唐、唐钢、湛江钢铁、晋钢、中天、新余、山钢永锋、石横特钢等入选工信部2022年度智能制造示范工厂，无缝钢管行业智能制造成果显著增多。目前，大中型企业完成“管控衔接、产销一体、三流同步”，大型钢铁集团企业基本上完成了5层信息化系统的建设；无缝钢管近90％的企业生产制造执行系统（MES）已建立，500万吨规模以上企业基本实现了管控衔接；90％以上的企业建立能源管理信息系统和环保监测系统。“总体看，中国钢铁行业正利用大数据、云计算、工业互联网等信息技术赋能钢铁行业数字化转型升级，开展钢铁工业多维数据治理，研发具有更强通用性的数据驱动模型，通过标准化降低数字技术应用门槛，努力解决钢铁行业制造过程中的‘黑箱’和‘不确定性’难题，产品质量控制能力和生产线运行水平，无缝钢管提高数字化服务的能力，形成数字化技术研发与创新生态。”何文波表示。

钢管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和焊接钢管,焊接钢管简称为焊管。1. 无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。成捆的钢管成捆的钢管无缝钢管用优质碳素钢或合金钢制成，有热轧、冷轧（拔）之分。2.焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊（电阻焊）管和自动电弧焊管，无缝钢管因其焊接形式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种，因其端部形状又分为圆形焊管和异型（方、扁等）焊管。焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成，在制造方法上，又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。材质分类钢管按制管材质（即钢种）可分为：碳素管和合金管、无缝钢管不锈钢管等。碳素管又可分为普通碳素钢管和优质碳素结构管。合金管又可分为：低合金管、合金结构管、高合金管、高强度管。轴承管、耐热耐酸不锈管、精密合金（如可伐合金）管以及高温合金管等。连接方式分类钢管按管端联接方式可分为：光管（管端不带螺纹）和车丝管（管端带有螺纹）。无缝钢管车丝管又分为：普通车丝管和管端加厚车丝管。加厚车丝管还可分为：外加厚（带外螺纹）、内加厚（带内螺纹）和内外加厚（带内外螺纹）等地车丝管。车丝管若按螺纹型式也可分为：普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。无缝钢管另外，根据用户需要，车丝管一般均配有管接头交货。镀涂特征分类钢管按表面镀涂特征可分为：黑管（不镀涂）和镀涂层管。镀层管有镀锌管、镀铝管、镀铬管、渗铝管以及其他合金层的钢管。涂层管有外涂层管、内涂层管、内外涂层管。通常采用的涂料有塑料、环氧树脂、煤焦油环氧树脂以及各种玻璃型的防腐涂层料。镀锌管又分为：KBG管，JDG管，螺纹管等。

据世界钢铁协会统计数据显示，2023年1月份，精密无缝钢管全球63个纳入世界钢铁协会统计的粗钢产量为1.453亿吨，同比下降3.3％。2023年1月，精密无缝钢管非洲粗钢产量为120万吨，同比下降4.9％；亚洲和大洋洲粗钢产量为1.075亿吨，同比下降0.2％；欧盟（27国）粗钢产量为1030万吨，同比下降15.2％；精密无缝钢管其他欧洲粗钢产量为330万吨，同比下降17.5％；中东粗钢产量为380万吨，同比增长19.7％；北美粗钢产量为910万吨，精密无缝钢管同比下降5.6％；俄罗斯和其他独联体＋乌克兰粗钢产量为650万吨，同比下降24.9％；南美粗钢产量为360万吨，同比下降0.6％。