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耐候板淬火是为了进步整体硬度而停止的热处置。但有很多耐候钢板用于制造只请求外表硬而内部软的机械零件。耐候钢板就有以此效果为目的的操作办法,叫做外表硬化。

厚钢板是厚度在 4mm 以上的钢板的统称,在实际工作中,常将厚 度小于 20mm的钢板 称为中板,厚度>20mm 至 60mm 的钢板称为厚板,厚度> 60mm 的钢板则需在专门 的特厚板轧机上轧制,故称特厚板。厚钢板的宽度从 0.6mm-3.0mm。

红锈钢板在腐蚀初期,表面生成的锈层较碳钢致密,裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和红锈钢板局部都出现了分层现象,腐蚀产物没有区别,差别主要是锈层中合金元素的作用。红锈钢板锈层中有Cu、Cr合金元素的析出,聚集在裂纹处可抵御大气中水气及其有害离子的侵入,防止基体金属进一步腐蚀。从而达到耐大气腐蚀的作用!




耐候板是一种现代材料,其锈红色与沧桑感,在一些工业改造景观上有着很好的表现。在这里,锈红色让森林阶梯宛如从泥土中拔地而出,充满生命力!My Curves Are Not Mad是理查德·塞拉1987创作的雕塑,材料为耐候钢。理查德·塞拉是极简主义艺术大师,以金属板材组构壮观抽象雕塑而闻名。

锈蚀钢铁在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时代的代名词”、“时间概念的视觉表达”以及“科技与文化创意的标签”等设计语汇,而被大量应用。

工业时代的代名词生锈钢铁作为工业时代的缩影,在西方一些旧工厂改造项目中扮演着重要的角色。例如没在1970年的西雅图煤气公园中锈蚀的工业器械被原貌保留提供一种独特的工业审美和文化记忆功能,在在北杜伊斯堡风景园中彼得拉茨则利用废弃的钢铁塑造出迷人的金属广场。



耐候板独特的结构形态特征与表现特性,引导了公众审美意识的改变,表现了对于历史的尊重。其广泛应用,已成为现代景观的流行趋势。
在现代景观中,景观设计师们更应充分发挥耐候钢的属性和优势,挖掘其应用。同时随着材料科学及其他设计领域的发展,应善于发现和利用新材料,从而使景观设计师可以从更广泛的角度寻找创作空间,使我们的设计更加丰富多彩。

但任何材料也不是 的,耐候钢的使用也尚面临以下几个问题:焊接点的氧化速率必须和其它用料相同,这需要特殊的焊接材料和技术。耐候钢并非不锈钢,如果耐候钢的凹位中有积水,该处的腐蚀速率将变快,因此必须做好排水。耐候钢对象夏威夷这样的富盐空气环境较敏感。在这样的环境中,表层保护膜可能阻止不了内部的进一步氧化。耐候钢表面的锈层可使它附近的物体表面变得锈迹斑斑。




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